路人书

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第 41 章（第1页）

冬至休沐。

东华门，两匹快马穿行而过，直奔夹心南岸的龙江宝船厂。

寒风萧瑟，船厂入口，中山侯汤和、靖海侯吴祯翘首以盼。

烈马嘶鸣，携风带雪而来，马蹄高扬，止于厂前，太子朱标翻身而下。

汤和、吴祯立马上前行礼，“老臣拜见太子殿下。”

朱标抬手轻扶，笑道，“劳两位叔叔久等，我们这就进去吧？”

汤和、吴祯连声应是，两人边带路，边介绍船厂内的详细情况。

常乐一身月白男装，仿似哪家初出茅庐的少年郎，她亦步亦趋随在朱标身侧。

京师四面环江，水路往来，可省车挽之劳，且利船运之便。

朱元璋自建国时起，在江苏、浙江、福建等地广设船厂，其中京都龙湾船厂，规模最大，人员最齐，由中山候汤和主督。

汤和其人，朱元璋的铁杆老乡，作为明军发家“原始股东”之一，他相比于另一个老乡徐达，军事能力略低，因此，功臣庙里只排第五，爵位也只得了个候。

但没关系，历史记载，汤和是明初开国功臣，几乎唯一的寿终正寝之人，多么难得。

龙江船厂所造之船，主要用于内河，如漕船、湖船、战船、黄船、巡船、渔船等，至于海船也有涉及，可惜技术并不纯熟。

常乐跟在朱标身后，走过艌作、铁作、篷作、油漆作、索作、缆作等作坊，一路行来，木屑翻飞。

木船，约莫也是元廷东征失败的原因，海上风暴一吹，船散架了。

可惜这会没法制造钢铁巨轮，焊接是个问题，油漆防腐是个问题，钢材倒是不难......

现有炒铁炉炒出来的熟铁含后世意义的钢，只是容器温度不够，无法冶炼液态钢水，从而无法精细配比碳或其他元素，以至暂时没能锻造各种合金钢。

而温度不够的原因，一来是开放式的炼铁炉，二来只有人力或畜力鼓风。

人力、畜力不够，蒸汽动力完全可以。

常乐手痒痒的，好想立刻、马上领着工匠搞台蒸汽机。

但是，不敢......

因着久婚未孕，朱元璋看她那是一百个，一千个的不耐烦。

万一，万一她要真生不出孩子，那她现在越是蹦跶，后面死得越快。

她自个也就算了，还得连累常、蓝两家！

朱标巡视过船厂，再转道至不远处的炮厂，来接待的是工部侍郎，陶广义。

有点耳熟，常乐条件反射地在脑海里输入“陶广义”。

世界航天第一人？！

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