路人书

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第235章（第1页）

反正无论在瑞士还是巴黎，路德维希都是无法前往探望的，如果在瑞典，说不定还有可能。

四月二十二日，巴黎合约正式签订，次日，欧仁妮皇后主持了叶枫的授勋仪式，他和巴斯德一同被授予勋爵的爵位。

四月二十八日，瑞典再度传来奥斯卡一世身体情况恶化的消息，卡尔亲王只能提前动身，叶枫带着诺贝尔研究中心随行。

叶枫指着那些研究员，对卡尔亲王解释道：&ldo;这些都是研究中心的精华，有他们在，一切都有可能。&rdo;

第四集电的革命154瑞典保守派

从巴黎出发，到加来转船，同行的除了叶枫和卡尔亲，还有威尔海姆西门子。

法国和瑞典一南一北，联络很不方便，叶枫早就和西门子公司商量，要在瑞典铺设电报，然后想办法和普鲁士的电报线连起来，经由波鸿、布鲁塞尔，连接法国电报网。

&ldo;听说西门子先生这次去英国，是商谈大西洋电报线的铺设工程，不知进展如何？&rdo;叶枫邀请小西门子一起喝咖啡，当然是那种现磨现煮的热咖啡。

基于对这个时代技术水平的认识，叶枫始终认为，要在超过一万英尺深的大西洋底，铺设三千多公里长的电缆，这实在是一件很伟大的事情。

小西门子苦笑着摇了摇头，突然眼前一亮，盯着叶枫道：&ldo;是不是诺贝尔公司，愿意投资？&rdo;

&ldo;是因为缺少投资吗？&rdo;叶枫不认为自己有那个钱，铺设一条大西洋电缆，起码投资几百万美元，两千万法郎左右。

这可不像苏伊士运河，熟悉历史的叶枫知道那是稳赚不赔，电缆放到海底，要毁就毁了，两千万法郎也会血本无归。

更何况，叶枫知道伟大的开尔文爵士，是连续失败两次，直到第三次，才做成这件伟大的事情，投资商美国人亿万富翁菲尔德更是差点破产。

见叶枫对着自己微笑，小西门子才想起他神奇的经历，知道对方也是个技术专家，只好苦笑道：&ldo;想要的投资的人确实不少，尤其美国那边的商人，但这次主要是技术论证，没有明确的结论，谁也不愿意冒险投资。&rdo;

叶枫审核过通讯设备的项目，对电信知识也懂一些，加上在这个时代也受过系统教育，并不断学习，知道小西门子说的技术难题，主要是信号衰弱问题。

不过，这不是靠创意可以解决的，叶枫再会发明，也不能凭空想出办法，或者研究一下还可以。他笑了笑：&ldo;大西洋电缆工程规模这么大，我们诺贝尔公司可能没有实力和资格参与。而且这确实是个新的问题，我觉得还有些技术要解决，不妨等这些问题解决了，再实施也不迟。至于你们西门子公司，还是专心帮我铺设瑞典的电报线，穿越波罗的海，应该不成问题吧？&rdo;

&ldo;这个没问题。&rdo;小西门子沮丧地摇了摇头：&ldo;伯恩霍尔海峡的地形和水流，要比英吉利海峡好很多，不过最好是从丹麦中转，通过海底电缆连接马尔默和哥本哈根，通过洛兰岛、哈文岛，直接连到汉堡，虽然线路长了一点，海底电缆也有三段，但比直接越海要短一点，无论是维护还是信号，都有保证。&rdo;

小西门子的主意从技术上考虑很不错，从经营角度来说，这条线增加了丹麦首都哥本哈根，对经营也有好处，但涉及到另外一个国家丹麦，叶枫有点拿不准其中的风险，而且他还知道，普鲁士统一德意志，俾斯麦的第一刀，砍向的就是丹麦。

&ldo;你知道，中转很麻烦的，还是直接通柏林比较好。&rdo;叶枫道：&ldo;至于哥本哈根，如果丹麦政府能同意，以后再从马尔默修一条线过去。&rdo;

那时候，电报信号传输距离有限，而且一根线只能传输一路信号，发报和收报只能通过两点之间进行，比如南京和上海之间修了电报线，中间有苏州这个站，电报都是从上海发到苏州，由苏州再拍一遍，发到南京。

叶枫的这个想法并没有问题，小西门子也点头同意，不过提出另外一个问题：&ldo;丹麦的事情以后再说，普鲁士的线路也没有问题，那么关键是瑞典的陆上线路，政府那边应该没有问题吧？&rdo;

&ldo;当然没有。&rdo;叶枫笑道：&ldo;电报这么好的东西，又是诺贝尔公司出钱，政府没理由反对，而且，我跟卡尔亲王关系也不错‐‐&rdo;

说到这里，叶枫微微一滞，他想起晚清时关于电报的争论，就有人认为电线&ldo;惊民扰众，变乱风俗&rdo;；还有人觉得&ldo;以中国之贸迁驿传&rdo;，根本不需要铁路和电线；曾国藩也指责电线、铁路使&ldo;小民困苦无告，迫于倒悬&rdo;，&ldo;以豪强而夺贫民之利&rdo;。

如果生在那个时代，恐怕就算电报明明是好的，自己有钱也有关系，还是不免要碰得头破血流吧！叶枫微微感慨，想到陈东应该已经抵达中国，真是辛苦他了。

从加来到斯德哥尔摩，轮船也要走两天两夜，叶枫在船上找个机会，带着小西门子见到了卡尔亲王。

&ldo;以后巴黎发生事情，我在斯德哥尔摩当天就能知道？好，电报确实是个好东西。&rdo;听了两人的叙述，卡尔亲王抚掌笑道。

这时，一个沙哑的声音响了起来：&ldo;殿下，不知何事如此高兴？&rdo;

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