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第53章（第1页）

二、一九四一年五月十日二十二时英国空军雷达发现有一架飞机正向诺森伯兰的霍尔埃连远方向飞来（情报由打入英国空军的代号为&ldo;c‐l2&rdo;的间谍报告）。

三、一九四一年五月十日二十二时五十分一名姓名不详的飞行员在苏格兰跳伞，飞机未损坏。驾驶员后来声称，他不是象他开始时说的是&ldo;霍恩上尉&rdo;，而是元首的助手赫斯。他负有和平使命‐‐同阿伯莱特&iddot;豪斯霍费尔的朋友加明顿公爵对话。次日在土豆地里发现的飞机各有两个副油箱）

四、我们询问了梅塞尔施密特飞机公司历史部负责人埃贝特得士。他无法提供有关元首助手的飞机的有用材料。在梅塞尔施密特工厂保留的生产的飞机的全部档案中，没有赫斯购买飞机的记录和订货证明书。

玉、根据战对法规，无论哪一架飞机都无权在没有相应的&ldo;飞行证&rdo;的情况下起飞。既然赫斯的飞机飞经了慕尼黑、科隆．阿姆斯特丹的雷达区，他就必须给有关的地面监视站发出识别信号（否则飞机将被迫降，假如，拒绝降落，地面炮兵要将其击落）、但是所有的空军分队均已询问，无论是哪个地区，也无人在一九四一年五月十日发现一架飞机在帝国上空单独飞行。（不过完全有可能是戈林的空军由于某种特殊原因不愿向党转交有关的档案）

六、可以假设，赫斯在科隆或者荷兰占领区的某军用机场着陆补充燃料。我们就此询问空军，得到的答复断然否认了这种可能。

七、根据来自格拉兹科的情报，在坠落在苏格兰的飞机总箱内发现有燃料。在当时如果不补充燃料或者不带副油箱，飞机无论如何也飞不到英国海岸。

八、一九四一年星月底戈林元帅最信任的空军将军乌德率领一个梅式飞机飞行大队前往挪威南部&ldo;护送船队&rdo;。他的所有飞机都是元首助手驾驶的那种飞机。乌德的司令部不愿意或者不能向党提供有关一九四一年五月十日飞行大队军官的飞行情况。用他的话说，有关当时的所有文件都在一次轰炸中被烧毁。

九、空军将军阿道夫&iddot;格兰特指挥的飞行大队部署在北部海洋，这恰好是赫斯的必经之地。根据格兰特的证词，戈林元帅曾打电话给他，要求大队起飞，击落飞往英国的发疯的元首助手的飞机。这是在五月十日傍晚，即赫斯从奥格斯堡起飞一两小时之后，再过一会儿他就会到达海岸上空。但是在第二天戈林同党的其他领导人应召参加讨论&ldo;赫斯事件&rdo;的特别会议上，戈林元帅表示，他对赫斯的飞行一无所知。

十、根据来自伦敦的情报，对赫斯进行的医疗检查未发现身上有伤痕。而赫斯在我军医院一九三七年十一月二十三日的病历上注明元首助手在战场上曾留下如下伤疤：一九一六年六月十二日在土曼城下左臂和一条腿被弹片击伤；一九一七年七月三十五日左臂再次负伤：一九一七年八月八日在乌古利安附近被子弹击伤左大腿。

十一、根据来自格杜兹科的情报，共国国防部保存着所有在关国境内发生的航空事故的档案．但是没有赫斯的飞机的档案。

十三、根据来自都柏林的情报，丘吉尔的战时办公室禁上为赫斯拍照。关押俘虏的监狱递交给丘吉尔办公室的一份备忘录中有一段赫斯的话，里面谈到了他与戈林元帅的友谊，尽管人人都知道他们关系不大好，同时也表示了他对希姆莱的愤愤不平，虽然他们早有深交。备忘录还记载了此人吃鱼肉，狼吞虎咽；而元首助手是素食者，而且风度文雅。

十三、现在可以得出结论，同西方进行的背叛性谈判不是从昨天才开始，也不仅仅只是卡纳里斯和舒伦堡这样做。

著名的政治地理学奠基人之子阿伯菜特&iddot;豪斯雷费尔早在一九四o年四月二十七日就被赫斯派往日内瓦，会见了瑞士红十字会主席布克哈多姆博士，会见时讨论了签订英德和约的必要性。这个阿伯莱特只接受赫斯委托在里斯本同&ldo;罗伯特夫人&rdo;保持接触，目的是为与伦敦签订和约奠定基础。可见元首助手在西方有可靠的关系网，这些人会尽一切可能在&ldo;巴巴罗沙&rdo;行动开始前促进他的柏林与伦敦实现和平的设想。

综上所述，可以设想，赫斯没有飞到苏格兰（为了防止他的使命失败派出了替身），而是飞往一个能够提供私人机场的国家。在那里赫斯可以换来另一条飞机，带着自己的和平建议飞往伦敦。此时&ldo;霍恩上尉&rdo;已经在秘密的牢房里，成为&ldo;和谈朗谋&rdo;的热门人物。因此可以设想赫斯与丘吉尔早有接触。

十四、我作为赫斯的助手，了解他的&ldo;和平计划&rdo;，但是我的自然认为这与元首是一致的。

由于我把&ldo;友好对待同事&rdo;作为座右铭，由于我认为在国社党人的思想理论与实践中没有可怀疑的因素，就产生了下列问题：

1．帝国最高领导人中谁能帮助赫斯实现其计划？

2．在主管战斗机飞行的戈林的人中间，谁会受希姆莱唆使予以合作，怎么能够准备赫斯替身掩人耳目的苏格兰飞行，以保守元首助手与丘吉尔和谈的秘密？

3．戈林会与赫斯结盟吗？

4．是卡纳里斯还是陆军参谋部中与卡纳里斯接近的人给元首助手提供了这种帮助？

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