路人书

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第46章（第1页）

（二）技术兵器和车辆的隐形伪装

各种军用车辆和火炮、坦克、飞机、导弹等技术兵器，是军队战斗力的重要组成部分，因而也是敌人侦察袭击的重要目标。一辆车或一件技术兵器伪装不好，可能暴露一支部队，一个重要的战术计划，或者导致整个设施被毁。所以，必须采取各种措施荫蔽车辆和技术兵器。

轮式车辆和履带车辆隐形伪装方法大同小异。除了要荫蔽车辆本身、车的闪光、阴影和形状，要特别注意荫蔽车迹。因为车迹是各类车辆明显的暴露征候，它不仅会暴露车辆的车身：而且会由此暴露部队的性质、位置、规模和企图。车迹应紧靠篱笆、耕地和地物的其他天然线条并与之平行。所有车辆应该沿同一车迹行驶。对于暴露地段上的车迹，可由尾车在车后拖拽树枝将其扫除。闪光也是主要的暴露征候。它能使其他伪装措施失去作用。只要天空有光，挡风玻璃、车灯、车窗、潮湿的车身，甚至标志的浅色油漆，都会造成闪光。即使顶部有厚实的遮障，闪光也能通过其中细小的孔隙使目标暴露。因此，决不可忽视闪光的暴露。车辆投下的阴影会暴露车辆，必须消除。其方法是尽量将车辆停放在天然遮蔽物的下面。当无天然遮蔽物时，则把车辆停放在较大物体的阴影内，或停放在大物体向阳的一边。迷彩是车辆伪装的有效补充措施，它可以歪曲车辆的形状和阴，但使用时注意使迷彩图案与车窗、挡风板、车轮和底架的大而黑的阴影连成一片。车底表面可涂成白色或浅灰色，这样可以产生反光，减轻底架黑色阴影。这种迷彩叫做反阴影迷彩，对于车辆和大型技术兵器均适用。

火炮通常以连、营为单位配置。受过训练的敌观察员能通过炮口前的烧蚀地、遗弃的弹药箱、伪装不善的掩体、火炮特有的外形、进出阵地的车迹等搜索到阵地上的火炮，并且一旦发现其中一门火炮，就能顺藤摸瓜般地发现整个炮兵连或炮兵营。火炮的荫蔽首先取决于位置的选择。发射阵地应尽可能选择在有天然遮蔽物的地形上，采取不拘一格的配置方法。充分利用地形地物的一切伪装特性，施以必要的工程技术作业，以制式伪装遮障和就便材料，把每一门火炮及其周围的暴露征候荫蔽起来。比如，通往发射阵地的道路不应在阵地旁断绝成为死路，而应将其延长到现有道路、居民地域或假阵地上；火炮射击所造成的炮口前锥形面痕迹也应加以掩盖。为了不妨碍火

炮射击，对火炮及其周围地面可用伪装伞加以，荫蔽。

地面飞机的隐形伪装，与车辆和其他技术兵器的隐形伪装遵循同样的原则，不同的是飞机停放位置的选择余地较小（只能在跑道和滑行道附近），且外形独特、高大，伪装困难。飞机成排停放极易遭到袭击，必须不规则地分散停放。在选择停放位置时，既要使其能方便地进入滑行道和跑道，又要使飞机与天然植物相融合。在没有天然水平遮障的地方，要用人工遮蔽飞机。正确地使用迷彩，可以歪曲飞机的特征，缩小飞机与背景的颜色差别，减少闪光，有助于飞机与背景融合一致，减少设置遮障的作业量。在使用迷彩的情况下，仍要设法分割飞机在地面留下的清晰的阴影轮廓线。阴影网是放在飞机下方的伪装网，从空中看起来象是一组不规则的斑点，能用来破坏和歪曲飞机的阴影。在使用阴影网时，必须紧紧地系在固定牢固的木桩上或其他附着物上，以免影响飞行。

（三）野战工事的隐形伪装

工事是阵地中基本的工程设施。为了荫蔽阵地配系，保持工事的持久性，减少损失，必须对各种工事实施周密的隐形伪装。

各种掩体的主要暴露征候是掩坑、胸墙和出人口。在航空照片上，掩坑呈不同形状和尺寸的暗色斑点，而胸墙积土则形成亮带。各种掩盖工事的主要暴露征候是积土、前墙、射击（观察）孔和出入口等。在开阔地形上的掩盖工事，常因其积土形成的小丘，射孔形成的较暗的斑点，以及出人口或工事本身形成的阴影而被发现。构筑在林地或用植物伪装的射击工事，常因扫清射界而出现特殊的形状。射击工事还有明显的活动暴露征候，如伸出射孔的炮筒、射击时的火光、声响、扬起的尘土等等。

堑壕、交通壕是阵地上数量最多的工事，通常根据地形背景和伪装器材的数量荫蔽个别地段。最好不构筑胸墙，或使弃土、覆土及工事的胸墙具有不规则的几何形状。若有可能可将土运到荫蔽地点或投入水中。还可在开始挖土前，先将草皮、树枝、森林腐植土或雪等天然物移放一旁，待构筑完毕后，用其恢复地面的自然面貌。巧妙地选择工事的位置，可以减少伪装作业量。如梯田坎、围栏、树篱、地沿等自然地物线，都是构筑堑壕、交通壕的好地方，应在满足作战需要的前提下尽量利用。对堑壕、交通壕通常采用断续的水平或垂直遮障加以荫蔽。

火炮掩体应尽量利用地形隐蔽配置，或选择便于实施人工伪装的地点构筑。其基本隐形方法，一是把火炮掩体伪装成背景斑点。在地形原貌遭到显著破坏的情况下，可把火炮掩体伪装成新土的斑点，掺杂在地面大量的斑点中。此时，应使火炮掩体的轮廓成为不规则的形状，并用掩盖遮障荫蔽火炮、人员和弹药等掩蔽所。二是用制式伪装网设置凸面掩盖遮障。采取这种方法应注意使之不妨碍火炮射击。

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