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德国豹II主战坦克（第2页）

dm12多用途破甲弹具有破甲和杀伤双重作用，初速为1143ms。该弹为尾翼稳定弹，短尾翼用铝合金挤压制成，经表面热处理，可承受500米pa以上的膛压；采用了压电引信；改进了点火装置，将原来的单孔底火改成多孔底火，在周围一圈开有径向孔，使点火时间从22ms缩短为5ms。

半可燃药筒由惰xing纤维、硝化棉、二苯胺、树脂等混合制成，内装发she药、底火和缓蚀添加剂衬套。为防止药筒受chao和微生物侵蚀，在药筒上涂有一层油膜。

dm23弹是于1983年采用的德国第二代尾翼稳定脱壳穿甲弹，其整体式钨镍合金弹芯的直径为32mm，长径比为14：1。

dm33弹是第三代尾翼稳定脱壳穿甲弹，具有更大的长径比，但至今尚未投产。

该坦克的弹药与美国m1a1坦克的弹药通用。

3.火控系统

火控系统是由机械、光学、液压和电子件组成的综合系统，因采用稳像式瞄准镜，火炮液压伺服系统随动于瞄准镜。该综合系统通常被称为指挥仪式火控系统，由于是稳定质量较小的瞄准镜并设有位置和速度复合电路，因而具有易于稳定和很高的行进间对运动目标的she击命中率。

车长有1个向后开启的圆舱盖和可360°观察的潜望镜，舱盖前装有1个peri－r17型稳定的周视主瞄准镜，该镜有2x和8x两咱放大倍率。

炮长有1个双放大倍率的稳定式emes15型潜望式瞄准镜，其中包括激光测距仪和热成像装置。装在emes

15型瞄准镜中的热像仪能使火炮在夜间或不良天气下或者对伪装的目标进行瞄准和she击。炮长还有1个辅助的fero－z18型望远式单目夜间瞄准镜，放大倍率为8x。在夜间，车长用与炮长emes

15型瞄准镜相连的热成像瞄准镜观察战场。emes

15瞄准镜的图像可以传给车长的peri－r17型瞄准镜，使车长也能看到同炮长相同的图像。此外，车长还可以通过计算机控制的测试台控制检测系统rpp

1－8，自动地监视火控系统的工作情况。炮长的emes15型双目稳定式三合一主瞄准镜的反she镜头是双向稳定的，其昼间通道的放大倍率为12x，视场为5°。

该坦克样车原采用蔡斯（zeiss）公司的emes12型体视、激光测距仪，生产型车采用美国休斯（hughes）公司专利的钇铝石榴石激光测距仪，并与emes

15型炮长主瞄准镜组合为一体。激光测距仪最大测量距离为9990米，jing度±10米，测得的距离、火力准备和所选弹种的数据都显示在炮长瞄准镜下部。火控计算机由通用电气德律风根（aeg－telefunken）公司的fler－h型混合式计算机发展为在第五批豹2坦克上安装的数字式电子计算机，该计算机可计算瞄准角和火炮横向提前角，涉及的参数有目标距离、车辆倾斜角、目标的运动方向、横风和弹道数据等。火控计算机计算了这些参数后将控制信息送入武器随动系统，后者将武器与炮长的emes

15或车长的peri－r17型瞄准镜的瞄准线对准。

炮长还有1个安装在炮塔顶部的观察潜望镜，装填手有1个单目观察潜望镜。

4.辅助武器

辅助武器有两种，一种是莱茵金属公司的mg3a1式7.62mm并列机枪，安装在120mm火炮左侧，she速为1200发min；另一种是安装在装填手舱盖环形支架上的mg3a1式7.62mm高she机枪，用于防空，高低she界为－10°～+75°。

该坦克上载有7.62mm机枪弹4754发，其中2000发储藏在炮塔里。

三、推进系统

1.发动机

该坦克装有mtu公司研制的mb873ka－501型发动机，它是一种4冲程12缸v型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，在2600rmin时，功率为1103千瓦（1500马力）。

该发动机具有单位体积功率高、低速扭矩特xing好、燃油经济xing好、起动xing好等特点。与豹1坦克使用的mb838型发动机相比，平均有效压力从0.81mpa（8.3kgfcm2）提高到1.07mpa（10.9kgfcm2）、排量从37?4l增加到47?6l、转速从2200rmin提高到2600rmin，因而使功率从610千瓦（830马力）增加到1103千瓦（1500马力），提高87%。另一方面，通过减小进气管、喷油泵和气缸盖尺寸以及改进油底壳等部件，使发动机的结构尺寸更加紧凑。该发动机的单位体积功率从mb838型的388千瓦m3（528马力m3）提高到543千瓦m3（738马力m3）、比重量从3.1kg千瓦（2.3kg马力）降低到2.04kg千瓦（1.5kg马力）。因而使豹2坦克具有比较好的加速xing能，从零加速到32千米小时仅需7s。然而，环形散热器冷却系统消耗功率达到162千瓦（220马力），比其他坦克要高。

按1979年汇率计算，该发动机的单价为17.1万马克，占“豹”2坦克总价格的20%。

2.传动装置

该坦克采用伦克（renk）公司研制的hswl

345型液力机械传动装置，它是德国和美国联合研制mbt－70坦克的技术成果之一。

该传动装置由可自控闭锁的液力变矩器、倒顺机构、行星变速机构、液力－液压转向装置、液力制动器和汇流行星排等部件组成。

液力变矩器为二级涡轮综合变矩器，最大变矩系数为2?5，可自控闭销。

倒顺机构由3个锥形齿轮、2个行星排和2个制动器组成，由驾驶员cao纵，实现车辆的前进或倒退行驶。

行星变速机构由3个行星排、3个制动器和1个片式离合器组成，与倒顺机构相配合，可以得到4个前进档和4个倒档，但仅使用2个倒档。

转向装置是液力－液压复合的双流差速再生式机构，液力偶合器的作用是增加零轴上的转向扭矩，液压转向机构实现每个转向半径的无级调节。挂空档时，发动员机功率全部经过液力－液压转向机构传递，实现原位转向。

液力制动器具有5147千瓦（7000马力）的最大吸收功率能力，它与机械制动器共同构成豹2坦克的制动系统，最大制动力矩为24.5kn·m（2500千克f·m），可以使55t重的豹2坦克从65千米小时的行车状态在3.6s内制动停车。

jing良的传动系统价格也相当昂贵。按1980年币值，hswl

345传动系统的价格为11.1万马克，相当于“豹”2坦克总价格的12%。

3.行动装置

该坦克采用扭杆悬挂，车体每侧有7个负重轮、4个托带轮、1个后置主动轮、1个前置诱导轮和1个履带调节器。悬挂装置包括14根高强度扭杆、10个摩擦减振器和10个液压限制器。负重轮的动行程为350mm，静行程为176mm。

在第一、二、三、六和七负重轮位置处，装有新型片式摩控减振器，10个摩控减振器的吸功能力为61kn·m。在这些负重轮位置处，还装有筒式结构的液压限制器，每个重11.5kg，当负重轮以2.94ms向上运动时，10个液压限制器的总吸功能力为170kn·m。该坦克的行动装置具有良好的减振xing能，总吸功能力比豹1坦克提高79%，达422kn·m。

该坦克采用迪尔（diehl）公司研制的570a型双销式履带，履带板宽635mm，节距为183.5mm，板体上加有可以更换的橡胶衬垫，销耳有橡胶套，履带寿命达6400千米，橡胶衬垫寿命为1600千米。履带调节器为机械式。

4.冷却系统

mb873ka－501发动机体积小、功率大。其活塞在汽缸内的往复速率高达15.2米秒，超过了一般柴油机活塞的速率上限。而hswl354液力传动变速系统也是一个发热大户。

“豹”2坦克的冷却系统与发动机一样，紧凑而有效率。冷却系统采用环形散热方案，热交换器部分由轻合金制成，中心装有两台巨大的吸风式离心风机。为了保证空气能均匀流入环形散热器，减小压力损失，风扇叶轮下还装有导向叶片环。发动机转速增大时，冷却水的流动加快，风扇的叶轮也相应提高。冷却水的最高温度可达110度，当外部环境为38度时，发动机仍能满功率运行。

完善的冷却系统使发动机在任何环境、任何温度下都能运转自如，但“豹”2也付出了较大代价，整个散热系统需要消耗发动机输出的1500马力功率中的220马力。

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