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去年公布的中韩联合开发电动汽车协议引起了日本高层的不安,他们并不在乎新产品本身的挑战,认定中国不会大量向韩国出口金龙电池这一极具战略意义的产品。关键在于韩国的汽车制造业将摆脱日本的控制而转向中国。现在中国将在朝鲜确立军事上的存在了,用日本资深军事专家的话来说:&ldo;日美费尽心机制作了一条锁链了束缚中国龙,可是这条巨龙现在尾巴一摆,就大幅度逼近日本的心脏地带了。中国在日本海部署海空军力量将是日本军方的恶梦。当年日本为了封锁俄罗斯的远东海军-那并不是俄国的主力,就费了九牛二虎之力。现在中国的海军要进驻日本海了,虽然他们同样必须通过日本控制的几个海峡,但是现代海军紧密地依靠空军的打击力量。中国的空军是有相当实力的,当年在朝鲜战争中中国空军出手不凡,组织的
&lso;米格走廊&rso;
掩护地面后勤,美军的远东空军虽然拥有空军的三分之一的战机,而且投入朝战的二分之一的海军还有大量的舰载机参战,然而经过殊死的搏杀,并未能取得决定性的胜利。不同于俄国在远东地区仅有很次要力量,东北地区是中国空军的摇篮,又是它们的重要基地,现在这支空军不但可以利用朝鲜的领空,而且可以使用朝鲜的基地了。日本的海军再次遇到对手了。&ldo;
在宫本诚良首相紧急召集的核心阁僚会议上,首先组成了&ldo;朝鲜事变紧急对策本部&rdo;,由三浦政副首相任本部长,以处理相关事务。就启动周边事态法进行的讨论时,就突现了日本&ldo;口气比力气大&rdo;的本质。中国已有近十万大军逼近了三八线,这当然要算&ldo;周边的重大事态&rdo;,可那是朝鲜政府请求中国志愿军再次入朝的,是中朝两国的事,而且事出有因,打着&ldo;联合国军&rdo;旗号的美军在朝鲜战争结束55年后仍驻扎在韩国,志愿军为什么不能重返呢?而且日本并没有什么有效的手段来影响事态的发展。
铃木英夫外相说道:&ldo;我们又不能派遣自卫队去增援韩国,韩国是不可能答应的。在当年朝战期间,为了帮助美军在仁川、元山扫雷,自卫队派遣扫雷艇刚到仁川,就在韩国引起了轩然大波。我们能否联合美欧对中国实施经济制裁?&rdo;
田川敏夫通产大臣说道:&ldo;现在美国在华投资的总额已经超过了中国的美元资产,美国能否实施制裁都不能保证。欧洲则可以肯定不会实施对华制裁,如果我们单方面实施,那等于是把中国市场拱手让给他们。&rdo;
三木健自民党干事长接口道:&ldo;制裁能否在国会通过也大有疑问的,中国援救近百万朝鲜难民的行动获得了日本各界的好评。&rdo;
当美国的&ldo;以海军力量拦截中国舰队&rdo;的提议传到时,会场立即活跃起来。
中村一雄防卫厅长官傲然地说道:&ldo;根据我们掌握的情况,美军的航母集群是不能赶到朝鲜海峡的,韩国的海军又太弱。只能让我们大日本强大的舰队唱主角了。山野,你先给首相报告一下双方海上力量的态势。&rdo;
防卫厅情报本部本部长山野不二报告:&ldo;中国的那支舰队完成结集后正已24节的巡航速度高速向朝鲜海峡推进,预计明天8时左右会进入海峡,他们的空军从朝鲜的基地出发对舰队实施空中警戒。海上自卫队正有一支
&lso;十&iddot;十&rso;
舰队在海参威以南海面巡逻,可以赶到海峡采取行动。在佐世保基地有2艘春潮级潜艇可以参与行动。根据我们掌握的情报在韩国的东海岸,韩国海军有2艘美制驱逐舰和2艘重型护卫舰可以参与行动。&rdo;
中村一雄转向联合舰队司令官奥野永力大将:&ldo;奥野君,海军方面可以采取什么行动来拦截呢?&rdo;
&ldo;可惜由于受到限制不能真的开战,否则我们的一支&lso;十&iddot;十&rso;
舰队可以在半小时内消灭掉这支中国舰队。后藤的这支舰队10艘都是驱逐舰,尤其是2艘金刚级重型驱逐舰功率强劲,中国人的东方级虽然吨位上略占上风,但绝对没有我军的运作经验丰富。在直升机、潜艇的上下夹击下,以合法的冲撞手段,我们的舰队绝对能把他们冲乱,一旦他们在混乱中非法撞击我舰,我们就可用优势兵力扣押他们的舰艇。在朝鲜海峡我们的海军和空军都占有绝对优势,根本不怕他们挑衅。&rdo;
日本鬼子的逻辑确实是以颠倒黑白为基础的,明明是自己肆意寻衅闹事,反指对方&ldo;挑衅&rdo;。经过讨论首相作出决断,指令立即调动舰队,务必给妄图进入日本海活动的中国舰队一个下马威,打击中国人的士气。为了师出有名,必须拉拢韩国也出动舰队参与行动。美军的舰队虽然不能赶到,到时候也要求他们的空军在海峡上空共同压制中国的空军。
对马海峡1月5日7:30
朝鲜半岛与日本本州岛之间的海峡统称为朝鲜海峡。狭义的朝鲜海峡是指朝鲜半岛与日本的对马岛之间的海峡,宽有50公里,最深处达210米;位于对马岛与壹岐岛之间的是对马海峡,宽46公里,最深处129米,著名的日俄对马海战,1905年就在这里展开,在东乡平八郎率领下的日本联合舰队大胜俄国的第二太平洋舰队。在壹岐岛与本州之间的是壹岐海峡,我国通往门司、下关及日本北海岸各港口的航线都要通过此海峡。(下文中的朝鲜海峡均指狭义的朝鲜海峡)
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