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第85章（第1页）

进攻于下午3时开始。戈南听说进展不顺利，但当他的副职试图与沙隆通话时，有人却告诉他说，将军没有时间。晚上，南部军区命令沙隆部队再次发起进攻。戈南要让沙隆听他的话是很困难的，他命令沙隆增援图维安和进攻密苏里据点。沙隆反驳道，他没有部队来执行这一命令。于是由巴列夫给他讲，向他下达了具体命令，要他把部队调回东岸发起进攻。他将5辆坦克调回东岸，但15分钟后，塔尔将军打电话给戈南，传达国防部长（沙隆已向国防部长打过电话）关于不进攻密苏里据点的命令。由图维安发起的最初进攻经过艰苦的浴血战斗后，最后占领了密苏里据点三分之一以上的阵地。

18日晨，布伦师沿两条旅的进攻轴线发起进攻。从这时起，布伦的部队就要在向苏伊士城前进的一路上，与埃军一个机械化师和第4装甲师的部队作战。纳科旅向正西方向进攻，占领了奥利尔阵地。盖比旅在南面闯入了埃及乌里地区的重点设防地带，损失了不少坦克。他的装甲步兵发起的另一次进攻也失败了，直到马特的一个伞兵连赶来，才最后把敌人消灭，这股敌军共有35人，装备有13具火箭筒，是在灌木林中进行伏击的埃及突击队员。

埃军派出一个坦克营从南面沿淡水河公路前进。盖比命令他的坦克沿与之平行的特斯特公路运动，从右翼威胁前进中的埃军坦克营。为此，埃军又走东面的公路向盖比部队运动，但被阻于烂泥地里。结果成了盖比的坦克的猎物，全营复灭。与此同时，纳科试图沿伊斯梅利亚-苏伊士主要公路（哈维特公路）向南推进，但未能攻下察奇路交叉口的埃军阵地。海姆旅此时也试图立即占领奥尔查东面的道路交叉口，但与装备有导弹的一个完整的炮兵旅遭遇。

中午，以军前进受阻，布伦奉命派一支强有力的突击队去摧毁地对空导弹发射场。他命令纳科和盖比各派一个营去完成此项任务。纳科部队向西15英里成扇形展开，袭击并摧毁了两个&ldo;萨姆&rdo;地对空导弹连，在返回时燃料都快用尽了。盖比的部队则在艾米尔的指挥下悄悄驶出桥头堡，向南运动6英里后，与敌坦克交火，并摧毁了一个防空导弹基地。对地对空导弹连的袭击产生了效果，布伦于19日上午在空军的全力支援下发起了进攻。纳科和阿里耶的部队朝向萨奇以西成扇形展开，占领了法伊德机场以北的简易机场。

盖比留下一支部队从西面掩护法伊德机场，尔后率领全旅朝南向吉奈法高地冲击。他到达瓦道特公路后，在米兹条弗特15-2英里处与40辆埃军坦克遭遇。纳科旅则向西突过马克特塞拉，向敌一个炮兵旅猛攻，并在开罗-大苦湖主要公路（萨克拉努特公路）上陷入了敌人的重兵包围。阿里耶旅随盖比旅向南运动，保护盖比旅的右翼。他们不断地突击所有能到达的地对空导弹发射场。纳科的两名营长在这些突击中负了伤。在吉奈法高地附近，埃及向盖比旅的暴露阵地平射了一枚萨姆-2地对空导弹。导弹飞越盖比部队上空，在距布伦的前进指挥所400码处落地。

布伦此刻的位置在古奈法高地。盖比旅部署在米兹奈弗特以东，纳科旅和阿里耶旅则奉命沿吉奈法高地运动，他们摧毁了高地上的一些地对空导弹发射场，并到达通往大苦湖的维他明辅助公路。纳科旅又继续向南推进，通过阿索尔主要公路，一路上摧毁导弹发射场，阿里耶旅则继续在吉奈法高地东部运动。

19日，马冈师穿过布伦师驻地一直朝西，向马克特塞拉推进。该师沿开罗-大苦湖主要公路，从背后攻下了萨奇交叉路口阵地，并前去救援在米兹奈弗特对面的盖比部队，而这时盖比正沿维他明公路向东运动，以打通伊斯梅利亚-苏伊士主要公路（哈维特公路）。埃军的猛烈抵抗粉碎了这次进攻，盖比部队损失不小。布伦接收了配属给他的一个步兵营和一个工兵营，它们向南沿淡水运河公路、特斯特公路和哈维特公路齐头并进。埃军至关重要的法伊德机场失陷使以军得到了一个极为重要的空中桥头堡，它现在能向西岸的部队提供补给品了。

布伦迅速向吉奈法高地运动，是保证以军向南快速突击成功的一个重要因素。要是忽视这一高地，让埃军突击队占领它，那么以军要想前进一步就必然要克服极大的困难，甚至寸步难移。

当盖比正沿湖边的三条平行公路缓慢地向南推进时，阿里耶正在东吉奈法高地激烈战斗。埃军第3集团军将第6机械化师的第22坦克旅调回西岸。与此同时，在布伦的左翼，一支由1个装甲营、1个装甲步兵营、1个伞兵营和1个工兵营组成的特遣部队，正在沿特斯特公路缓慢向南行进，一路经过第3集团军连绵不断的宿营地，与埃及、巴勒斯坦和科威特的军队作战。

在西面，马冈按计划沿开罗-苏伊士公路攻击前进，他将丹旅部署在米兹奈弗特以南的乌姆卡提布山掩护他的右翼。到19日中午，丹已在运河以西的17英里处。次日，他向南面的乌姆卡提布山运动，并攻占了米兹奈弗特对面的几处阵地，就在这里，他的旅与埃军一个坦克旅进行了3天的战斗，予敌以重创。

就在这时，埃军第4装甲师的部队正在拼死往回打，在阿索尔公路以南进攻纳科旅。21日，纳科旅已在距苏伊士-开罗主要公路（萨拉格公路）以北1英里处，并已用火力控制该公路。这样，自21日中午起，已脱离南方沿苏伊士湾南行的公路的埃军第3集团军，实际上已失去了与它的后方指挥所和各主要补给基地的联系。

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