路人书

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第76章（第1页）

在胡萍看来，既然吴法宪是反对林副主席的，那么在林彪专机的问题上就不能听吴法宪的指挥，而且还编造谎话欺骗吴法宪。

又是四个春秋过去了。

1982年8月1日，劳教农场管教科长突然告诉时念堂：&ldo;北京来电通知，让你回北京原单位！&rdo;漫长的审查与劳教生活使他的神经似乎变得迟钝了，他不敢相信自己的耳朵，一连问了几个&ldo;是吗&rdo;。

从此，时念堂待在自己的家里，等待着下一步的安排。

在这期间，专机师政治部主任找他谈过一次话：&ldo;&lso;九一三&rso;事件是林彪反党集团阴谋篡党夺权的大事，当时你处的位置不同，受到党的长期审查是应该的，要正确对待。上面对你的问题会正确处理的，还要等一段时间。&rdo;

这段时间一拖是三年，每月只发100元生活费。

1985年，&ldo;九一三&rdo;事件过去14年之后，时念堂才被交地方按退休安置。由于地方组织部门拒绝接受，目前，他的人事关系暂时留在部队，党的关系挂在专机师司令部通信科，部队按团职发退休工资。

纪念抗日战争胜利60周年时，他获纪念章一枚。

第三节&ldo;九一三&rdo;事件中的空军指挥所

这一节是根据我的伊尔-14飞机带飞教员、战友、当时的团长、直接上级尚登峨的回忆写出的。

9月12日之夜的空军司令部航行局。

1971年9月12日星期日，位于空军司令部大院内的航行局一把手尚登峨，像往常一样在家休息。

在尚局长的人生经历中，使他最不能忘记的就是就任空军航行局局长这段日子。1969年11月份，自他从专机师副师长的职务上调任空军航行局局长之后，自己的家虽然离空军大院不远，但为了更好地工作，还是将家很快搬到了大院里边。飞行员出身的他知道航行局局长这个差事是需要经常在节假日值班的，即使不值班的时候，也要随时做好到单位去处理各种临时空情的准备，因为天上飞行的飞机是不分节假日的。

用尚局长自己的话说，他是个幸运者。1947年，当他19岁的时候，离开家乡河南濮阳加入到人民解放军的行列中来，由于自己有高小文化，还会打算盘，到部队后没有像别人那样先当战士，而是直接当上了司务长，紧接着在当兵的第二年就当上了连长。不久，在部队挑选飞行员的时候，因家庭出身好，又年轻，身体检查符合飞行员的标准，顺利地进入空军航校。航校毕业后，分配到驻守河南开封机场的伞兵部队。后来，由于空运工作的需要，带着开封仅有的5架苏制伊尔12型运输机飞往北京，被编入空军直属的独立航运大队，并担任中队长职务，从此脱离伞兵，开始了专机飞行生涯。

尚局长也是我开始学习驾驶运输机的带飞教员之一。我在三团飞苏制伊尔-14飞机时，团长就是尚登峨，只有36岁。他带领一支强大的集训队飞往沈阳东塔机场，开始对我们20名新飞行员进行封闭式训练，在我们身上再次体现出专机师一向重视基础训练的风格。

记得在我进行外场降落训练的时候，他作为总领队，登上了我要飞行的飞机，准备同我一起飞行，这样做既是检查我的飞行技术动作，又是检查直接带飞教员的教学质量。飞行途中，他特意让机械师将油量表的电门关闭，以检查我在长距离飞行中，是否经常关心飞机剩余油量的情况。但是，由于我空中注意力分配不当，未能及时发现油量表已经不显示了，此项检查不合格。当飞到大连周水子机场建立航线进行降落的过程中，他作为检察官不像直接带飞教员那样随时指出学员的错误在哪里，而是坐在右边副驾驶的位置上，没有危及安全的动作出现，他是不做任何提醒的。空中凭我自己的观察与判断，认为该进行很关键的第三次转弯的时候，我带着请示与依赖的目光，转过脸去问团长：&ldo;转弯吧？&rdo;没有想到团长只是看我一眼，什么话也没说，嘴边带着一丝微笑，那意思是说：&ldo;我是来检查你飞行技术的，问我干什么？自己看着办吧！&rdo;于是，我果断压坡度，操纵飞机转弯，因为飞行员最忌讳优柔寡断，丧失良机，最终在我与机组其他人员的正常配合下操纵飞机正常落地。返回训练基地后，从团长的考试讲评中，获得了合格的答卷。飞行员在学习技术的起步阶段，就像小孩蹒跚学步一样，无时无刻不在教员的细心呵护之中，只有这样才能使自己羽毛不断丰满，最终放飞蓝天。

尚局长根据自己多年的飞行指挥经验，走马上任航行局长之后，针对航行局的基本职能并结合客观航行管制的发展情况，进一步完善了有关设施，在原来两个处室的基础上，增加了2号室，通过短波、超短波等通信指挥设施及雷达标图等手段，使航行局的调度指挥与航行管制职能更加强大了。

专机飞行工作不仅是专机部队自己的事情，作为空军航行局，要在全国范围内，通过对全国各军区空军调度部门的统一指挥，为专机飞行创造必要的保障条件。航行局作为空军最高航行调度部门，不仅要掌握全国空中航行的基本情况，在我国民用航空也属空军统一领导的时候，民航飞机的活动情况，也要在空军航行局的掌握之中。此外，专机部队有关执行出国任务的航线申请等工作，也要由航行局负责向有关部门办理。用尚局长自己的话来说，自从他到新的岗位走马上任之后，将自己的&ldo;老家&rdo;都快要忘记了。对一个飞行员来说，应该通过经常的飞行训练来保持驾驶技术的熟练，但是，因局里日常工作太忙，竟不能回到专机师参加飞行训练。他当副师长的时候，经常在飞行任务中同飞行员们吃住在一起，感到其乐无穷。现在当上局长，在空军司令部领导机关，工作面宽了，内容多了，上下级接触的人员也不同了，完全形成了另一种忙法。

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