路人书

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第67章（第1页）

沙峪附近的村民，发现一大早就有直升机到此降落，抱着好奇的心理前往观看。发现飞行员身带血迹跳下飞机之后，以为他受伤了，赶快上前抢救。

陈士印望着周围青纱帐，问周围的村民：&ldo;你们谁是民兵？刚才跑进庄稼地的3个人是坏蛋，他们要逃跑，抓住他们！飞机上还有一个被打伤的飞行员，赶快抢救！现在你们谁带我到大队部有电话的地方，我要打电话。&rdo;陈士印一口气说完眼前急需要处理的几件事情。在他离开飞机之前，一个飞行员的责任感使他没有忘记围着飞机看了一下，担心刚才不正常落地时是否把飞机尾部弄坏了。

农村干部赶快把陈修文送往公社卫生所抢救，但已经不行了。

周宇驰等3人没有跑多远，周宇驰、于新野自杀，李伟信活了下来。

一位民兵副营长主动站了出来，几乎是把陈士印背到生产大队的。大队立即停止有线广播，把电话线让给陈士印。陈士印首先找到正在西郊机场的空军副参谋长胡萍，报告了两件事：&ldo;周宇驰劫持飞机叛逃，陈修文被打死了。飞机迫降在沙峪公社，请立即派人处理！&rdo;

陈士印在大队部等了几个小时，将自己脸上的血迹洗干净之后，看到衣服上的枪眼，才知道自己没有受伤。接近中午的时候，部队用汽车把他接走了。

林彪专机从9月13日0点32分强行起飞，到2点30分左右在蒙古国温都尔汗附近坠毁，前后只有两个小时。3685号直升机从3点15分起飞到6点47分迫降在沙峪公社，前后也只有35小时。虽然时间很短，专机师却有2架飞机、11个空勤人员被林彪及其死党骗到空中，其中有5人为此付出了生命的代价。

陈士印在接受组织审查期间，先是在中央专案组，后转入国家公安部，在丰台总后勤部75号大院的将军楼上，一待就是7年。当时的中共中央政治局委员兼北京军区政委的纪登奎找他谈话时说：&ldo;小陈！你做得很对，能把飞机飞回来，既保存了飞机，又保存了大量的证据，将来回去以后还要继续飞行。&rdo;当时的公安部副部长于桑也找陈士印谈过话。陈士印执行过他们的专机任务，也都认识。

1978年，陈士印被转入位于昌平县的秦城高级监狱，原来穿的军装也换掉了，可是没有人把他当犯人看待，生活条件比较好，还可以种花草。在10年的关押期间，除了写过两到三次交代材料之外，就那样待着。

到1980年的12月，突然通知他可以回原来部队了。当陈士印问到审查了10年，最后有什么结论时，回答说，你的问题已经弄清楚了，没有什么结论。陈提出，外面的媒体不是把我当反革命了吗？回答是，我们是从别单位接过来的，不知道这回事情。时间太长，又转交了几个单位，也许没有完整的手续了。先回家再说吧！10年了，家里一定发生了很大的变化。

空军把陈士印接到专机部队，当晚就住在机场招待所。第二天到专机师干部科报到，得到的指令是：先回家等着，从现在起给你发工资。

后来专机部队给陈做了留党察看的处分。1981年12月25号，陈士印脱下军装，转业到老家沈阳市的一个机床厂工作。后来当他被晋升为工程师，往个人档案中放有关材料的时候，才被告知：你仍然是党员，而且在干部履历表中也看不出受到过10年的审查，一直到转业都是在空军某部任副大队长。

原来，专机师根据1979年中央文件精神，对陈士印与对我们机组成员一样，做了不作结论不装档案材料的处理。

1980年以后，我在外地回北京探亲时碰到了刚刚结束隔离审查的陈士印，老同学见面，有说不完的往事。

2001年9月，即&ldo;九一三&rdo;事件30年的时候，《中华儿女》杂志社决定发一篇纪念陈修文烈士及报道3685号直升机被劫持经过的文章。为此，陈士印还特意跑到位于沙河机场不远的航空博物馆，找到那架保留完好的3685号直升机，并在飞机旁边留影，连同那件带着弹孔的皮夹克照片一起在杂志上发表。陈士印说，当他30年后又见到亲手操纵迫降的飞机，想起当年被迫降怀柔沙峪的经过，内心真不知是什么滋味。我说，不管怎么样你还能看到一架完整的飞机，可是，我只能见到三叉戟256号专机的部分残骸。一篇文章只能简单地记述事情发生的过程，却不能真正反映出陈士印复杂的内心世界。

42年过去了，我与自己的同学、战友作为&ldo;九一三&rdo;事件中幸存的飞行员，每谈起这件往事，无不感慨万千。

陈士印的妻子小张在工作单位是一位工作出色的基层干部，陈士印出事以后，她又是一位令人钦佩的贤妻良母，面临周围的政治压力与丈夫不在身边的种种困难，十年如一日，一个人带着孩子，苦度时光。如今，每想起往事，她仍心有余悸。

关于直升机被劫持经过，有人会提出这样的问题，当时，前驾驶舱的3个人，只有陈士印活着，如何证实他陈述的真实性。对此，应该从以下三个方面认识：

第一，位于客舱的3个人中，李伟信还健在，虽然他听不到前驾驶舱的对话，但是对3685号飞机的基本飞行过程是了解的，对迫降后发生的情况是亲眼目睹的。

第二，有一点是可以肯定的，如果没有两个飞行员的密切配合，飞机是不可能返航的。假设一个飞行员想走，另一个飞行员想返航，反劫持的任何行动都不能进行。

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