路人书

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第126章（第1页）

天气报告上显示地面最新的天气状况还是算不上好，但刚刚的盘旋已经快要耗空他们的油箱，再不降落，恐怕很难找到更合适的时机了。

霍钦并没有要接管飞机的意思，他告诉宁佳书：“你来落地。”

这是宁佳书进入申航后第一次遇到这样的机会，听完终端气象信息报告，视野中，地面亮起提高跑道视程的跑道灯，整条跑道一片灯火通明。

宁佳书的肾上腺素已经完全激升起来，飞机降落更多靠的是感觉，而不是生硬冰冷的数据，她的左手控制油门，右手抓紧驾驶盘，开始降落。

就在即将到达跑道上空时一阵异变陡生，风切变以迅雷不及掩耳之势来了。

“7397，风切变警告！机场中央风向210度，风俗30节。”

风切变是所有飞行员都最讨厌的一种天气现象，指在一定区域内风俗和风向突然改变。

着陆时候遭遇低空风切变，倘若失速高度却不够飞行员改出，后果是非常可怕的。

静风的一瞬，飞机直接损失了三十节的速度，驾驶舱“d射ar”的警报声响起，二副在后排直接吓傻了。

宁佳书也没料到，但顷刻之间，她的反应堪称迅捷。

这种情况宁佳书在模拟机上遇到不止十次八次，第一时间按下toga电门，油门推到头，抬头跟指引，改出后按程序执行，听着霍钦给她重新报告速度高度和升降率。

“我得复飞。”如果在模拟机上，宁佳书也就冒着危险修正着陆了，她觉得自己有把握，可是这不是模拟机，她要为机上一百多位乘客负责，也不想又在霍钦那落下一个冒进胆大妄为的印象。

跟塔台确认完标准复飞程序，几经修正后，再三跟机场atts确认了不会再有风切变，才第二回准备着陆。

好在这一次确实没再发生变故，只是侧风依旧很大，她降落时，能感觉到有令一股细微的力量同时施加在驾驶盘，那是霍钦在帮她做微小的修正。

最关键的时刻没有接管飞机，代表他相信她。而现在，他在让宁佳书顺着他的操纵去感受，怎么去真正地驾驶一架a330。

侧风中，飞机平稳落地，连跑道的中线都对标得整整齐齐，堪称一次完美的降落。

宁佳书和霍钦在机舱口目送下机的旅客消失在廊桥尽头。

那些旅客中有情侣、有夫妻，老人和小孩，他们知道降落有一些颠簸，却并不清楚航班曾遭遇什么样的危机，他们说着话，也会有人朝他们的方向投以好奇的目光和微笑，偶尔还会有一句“辛苦了”。

他们用“再见”挥手回报。

人原来是在经历中得到成长的。

原来他们的责任，也是守护每一个家庭的安宁与幸福。

待到最后一位乘客下机，宁佳书松开一粒制服的风纪扣，长舒一口气，乘人不备悄悄从背后触碰到霍钦的指尖，将他的手掌抓紧。

“机长，您的副驾今天表现怎么样？”

“太嘚瑟，尾巴都翘起来了。”霍钦点评。

“哼，没劲。”宁佳书松手别过眼，松开的力道却又被霍钦抓紧，把人拉回来在她头顶拍了拍。

“但是今天允许你骄傲两个小时。”

下一段返程是两个小时以后。

宁佳书的嘴角终于无声扬起来。

第70章

宁佳书这一趟航班刚刚回到浦东落地，就接到了来自上级的通知，让她去到宣传部走一趟。

申航对外宣传部在准备年末的典藏版航机杂志。

正赶上企业扩张期，听说这次上面拨款大手笔得很，每本封面和封底都要用200克的铜版纸，内页120g高级哑光纸，连印刷册数都要比平时的月刊多两倍，整整八万册。

这是申航的老传统了，年底12月刊的封面人物，一般就是申航新一年的年度形象大使。形象大使的照片会反复在申航网站首页、以及各大机场，还有申航所有的播音、空客飞机上循环播放。

公司去年的宣传片主角，是霍钦。

民航已经成为大多数现代人出行避不开的交通方式，毫不夸张地讲，登上年末刊，一整年的出镜率不亚于娱乐圈那些三线开外的小明星。

搞不好哪天工作腻了，转行还能去娱乐圈遛遛弯。这不是夸大其词，申航过去十年来的年度形象大使，有两位进了娱乐圈的，其中一位还是正当红炽手可热的小花旦来着。

这个封面人物宣传部内部会议原本属意任可雅，毕竟申航新年打算扩收女飞，正好起到一个正面宣传作用，可后来不知道是谁说了一声：“女飞的话，飞行技术六部那个不是更漂亮吗？”

“可那毕竟不是咱们申航培养出来的，”

话音未落立刻就有人反驳他，“徐组长说的这是什么话，难道我们这些云航并过来的就是二等申航人不成？”

徐组长才听这话就明白坏了，他讲错了。

本来人人都清楚，任可雅在申航有个高层领导的爸爸，选择也都更倾向她，可这两家合并的问题一出，氛围立刻就敏感起来。

云航并入申航才一年，正是收买人心搞向心力的时候，在座还有不少原来就是在云航搞大外宣的，这时候顶着压力定下各方面经历尚有不足的任可雅，岂不是坐实了云航二等人的流言？

座首部长一阵暗恨，连飞那组长一阵眼刀，这才按下众人议论发话。

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