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第76章（第1页）

改造任务书规定：拆除柴油机和油箱，串联的1000千瓦巡航搜索电动机和3000千瓦的加速电动机组二套，分别驱动二个推进轴，最高速度30节。它的行动与其他2种艇相反，随航母集群高速巡航时要开启加速电机，实施扫雷任务时则只开巡航电机。配置12000公斤金龙电池。可以通过电缆由大型舰只供电和充电。增加了不少扫雷设备。改装了半导体空调系统，定员减少了10人。武备改为：1门双37速射炮，一座四联装导弹发射器，同037，可装新型&ldo;海红旗－7&rdo;或c－701；深弹投射系统。有z－2h的助降装置。

一款沿海型的t43ii则撤除深弹投射系统设置了直升机库。t43ii型扫雷艇的性能有了相当的提升。

以上三型小型舰艇的改造成功，将使海军装备的大量小型舰艇重获新生，大幅度地延长了它们的使用寿命，以全新的姿态活跃的海防线上和各支舰队中。说实在的，我国的海军只有这些小型舰艇有过较多实战的战例，无论是对抗台湾的海军舰艇，还是在西沙海战对付南越的大舰艇，都是依靠这些小舰艇取得了胜利。那些潜艇、核潜艇、导弹驱逐舰和导弹护卫舰并没有得到表现的机会。而且在处理平凡而琐碎的领海纠纷时，小型作战舰艇使用起来比大舰有更大的弹性空间，反应速度也更加及时，同时考虑操纵费用的问题，小型作战舰只还是大有可为的。未来中国200海里经济专属区就要靠这些作战对象广，作战威力强，有一定续航和持续作战能力的多用途小型舰艇来保卫。

金龙电池和一系列科技成果，大幅度地提高了我海军的远程攻击力，为航母集群提供了强大的护卫力量，为他们迅速跨入兰水海军的行列作出贡献。

第二章初显曙光第十节龙潜深渊

（更新时间：2003-6-221:35:00本章字数：15040）

潜艇是在水下活动和作战的舰艇，具有良好的隐蔽性，较强的突击力、自给力和续航力，可长期在水下进行独立战斗活动。与水面舰艇相比，潜艇所具有优越隐蔽性，以及反潜作战的困难复杂，往往可以给敌方造成更大的威胁。

受前苏联海军的影响，我军极为重视潜艇部队的建设。从五十年代到九十年代，潜艇一直是我海军的主要作战部队，并大力发展潜艇工业，现有多个造船厂可以建造潜艇，其中制造常规潜艇的主要有湖北武昌造船厂和上海江南造船厂，建造核潜艇的为辽宁葫芦岛造船厂。

到二十世纪九十年代末我海军拥有现役潜艇五十多艘，包括3艘夏级导弹核潜艇、五艘汉级攻击核潜艇、一艘g级常规导弹潜艇，以及一艘宋级、两艘基洛级、十艘明级潜艇和三十多艘r级常规鱼雷潜艇。此外，还有四十多艘r级和五艘w级潜艇在预备役。在当今世界上，我海军所拥有的潜艇部队实力，仅次於俄国和美国海军，排世界第三位，在亚洲则最强大。大部分潜艇尽管并非十分先进，但以其较大的规模和反潜作战的困难，是一支颇具威力的海上作战力量。我国海军各作战单位中，潜艇部队最具有远洋作战能力，承担主要的远海作战任务。是我国海军可以著称于世的一支打击力量。

由于我军的多数潜艇技术非常陈旧，随着亚太各国反潜作战能力的增强，这支潜艇部队逐渐失去威力。我国除积极研制更先进的第二代潜艇外，二十世纪九十年代还耗费巨资从俄罗斯购买优良的常规动力潜艇&ldo;海洋黑洞&rdo;－基洛级潜艇，并成功地改进后建造了&ldo;超级基洛&rdo;。

上海江南造船厂

常规潜艇有很多优点：首先，它价格便宜、维持费低，分别只有核潜艇的四分之一和三分之一，穷国海军买得起，用得起；其次，它体积小、机动灵活，特别适于近岸和浅海地区使用，随着海上主战场由远洋向近海的转移，更是大有用武之地。此外，它噪音要小得多，隐蔽性优于核潜艇。不过，常规潜艇依靠蓄电池能量有限，在水下潜航时间较短，一般不超过三至五天。经常上浮充电无疑增加了被发现和被攻击的危险。这是常规潜艇不如核潜艇的最主要方面。在采用（aip）系统，即闭式循环发动机后，可使常规潜艇在水下潜航2－3周而无需上浮水面充电，大大增强了潜艇的隐蔽性。

应该说金龙电池的最大得益者是常规潜艇，那么如何利用它来改造现有的潜艇，潜艇的性能又能改进多大呢？

潜艇发展的历史与电池的发展是分不开的。可是几十年来，潜艇的庞大的主推进电池并没有太大的变化，仍是用电池的老祖宗&ldo;伏打电池&rdo;同样原理的铅酸电池，当然比起小小的伏打电池来，潜艇电池可是大得不可比拟。第一艘使用铅酸电池的潜艇是&ldo;荷兰－1&rdo;号潜艇。该艇1901年下水，由60块铅酸电池驱动。每块电池重413千克！装在衬铅的木盒中。4小时放电的储电量为1940安时（47安时／千克）。经过42年的努力，到1943年，英国海军潜艇开始使用扁平涂浆正极板电池。这种电池的贮电量当时为123安时／千克，储电量提高到

26倍。而现在著名的德制209潜艇、俄制&ldo;基洛&rdo;级潜艇用的则是每块高约1米或12米，重约750千克的大家伙，它们的储电量已经超出19安时千克，半个多世纪来又提高了545％。现代潜艇需要使用的电池多达480块，由两组各240块电池串接而成，以驱动几千千瓦功率的主推进电机。

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