路人书

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第62章（第1页）

开心。他以前曾在梅斯当了多年的指挥官，研究过从那

个地区进攻德国的所有路线，他的意见同我们选择的路

线完全一致。他还指出了一些他认为无法展开进攻的地

域。当时我们采纳了他的建议，但当第20军在1945年

3月13日发起进攻时，我们实际上通过了他认为无法通

过的地区。

我们发现德军第130莱尔装甲师（由弗里茨&iddot;拜尔莱

因中将指挥）的一些部队位于第12军和第15军之间，第

4装甲师对其侧翼进行沉重的打击。

我们经过研究，准备使用第15军作为第3集团军的

一部，参加从萨尔河到莱茵河的远距离进攻。24日，艾

森豪威尔将军和布雷德利将军取道南希前往第6集团军

群。鉴于卢内维尔和锡昂维尔之间只够容纳一个集团

军，那里只有一条天然走廊，因此我试图说服他们使用

第15军。尽管我的理由很充分，但未被采纳。

由于白天很短，而且距离很远，因此很有必要把指

挥部前移，但是除了圣阿沃德以外，没有一个地方具有

利于指挥的公路网，而圣阿沃德当时正被第12军占据。

指挥所的地点，一定要有前出至战线各点的公路网。把

指挥所设在一个需要绕道后方的地点是有害的。最好把

指挥所设在靠近前线，随时可同前线联系得上的地方。

这样，战士们就能看见你向前线走，同时为了节省时间，

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你乘飞机返回，这样士兵们永远也不会看见你往后方

走。

说到乘飞机，使我想起最初经过法国时的情景，当

时我从飞机上总能看到公路干线两旁挖有许多散兵坑。

经过询问，原来是德军为了使汽车兵能坚持执行任务挖

掘的。这样，每当我们的轰炸机一来，他们便可以钻坑。

当地居民奉命挖掘并保持这些散兵坑。但在我们通过这

些地方后，他们便立即把它们填平了。

另一件留给印象很深的事是旷野里的许多炸弹坑，

这些炸弹显然未给敌军造成什么伤亡。这种情况无疑是

常有的事情。当人们想到双方的枪弹、炮弹也很少击中

目标的情况时，那么对飞机的轰炸也就不该过分苛求

了。另一方面，德军的飞机场却像刚患丹毒的病人遍布

弹坑。

25日，我视察了第95师，部队士气高昂，但我觉得，

他们的进攻方法还需要加以改进。在我们乘车途中，有

几发88毫米和105毫米炮弹落在我们附近。随后，我们

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