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第414章 七大汽车集团（第1页）

所谓的“人口红利“，就是指一个国家的劳动年龄人口佔总人口比重较大，抚养率比较低，为经济发展创造了有利的人口条件，整个国家的经济呈高储蓄、高投资和高增长的局面。

简单而言就是，一旦国内经济步入快车道，那么其人口红利，势必会成为经济增长的有力助推剂。使得它成为世界工厂，以及世界经济增长引擎……

当三位汽车公司老总，分别走下飞机，他们见到了身穿西装的俄罗斯青年，正在保镖的护送下，和另外4名身穿宽大西装的中年男子，朝飞机走来。

“马维先生，您好！很高兴认识您！自我介绍一下，我是……”路虎公司总裁，名爵汽车公司总裁，捷豹汽车总裁三人，脸上堆着笑容的上前欢迎道。并且还热情的，做了自我介绍。

他们这三家汽车公司未来在国内的发展，可是捏在这位俄罗斯青年手上。所以不得不慎重对待。

“你们好，三位总裁，感谢三位在百忙之中抽空，不远万里来到Z国。”马维好歹也是两家豪车公司的老总，并且在跑车界，创造了许多神话。

所以在行业地位，行业经验上，也属于大佬级别的。完全能跟眼前的三位老总，平起平坐。甚至还隐隐有些超出。

“哈哈，马维先生，不忙不忙！如果说近期真正要忙的事，那就是跟国内的合作了！”路虎，名爵，捷豹公司的三位老总，也是比较明事理的。不会像小说里的一些无脑反叛，明明大老远来了，却主动找主角麻烦。

“对了，给三位介绍一下！我身边的这位，是Z国第一汽车集团有限公司总裁……这位是东风汽车集团有限公司总裁……左手边的这位是上塰汽车工业集团公司总裁……以及长安汽车集团公司总裁……”

马维熟络的为双方做着引荐。虽然他跟身边的7位汽车公司老总，也才刚见面没过多久。但经历过大风大浪的他，处理起这种事情，简直是小菜一碟。

在马维的介绍下，英国的三家汽车公司老总，纷纷面带微笑的与一汽集团老总等人握手、寒暄。场上气氛非常融洽。

2003年的国内汽车市场，简单总结来说，还处于萌芽状态。大多数人的交通工具，还只是公交车，单车。那个时候的地铁，还不像后来那么普及，私家车更是少中之少。

所以，国内的第一汽车集团，上塰汽车工业集团等四大汽车集团，相比英国的路虎汽车，捷豹汽车来，可以算是矮人与巨人的差别。

如果不是因为某人的战略目光，外加影响力，恐怕英国的这些汽车公司老总，这时，根本不会专程跑到国内，洽谈合作方面的事情。

众人在机场简单的寒暄一阵，接着便乘坐车队，前往机场附近的五星级酒店，洽谈双方这次战略合作。

由于这是非常重要的任务，四大汽车集团老总，为此準备了许多。光是PPt外加演讲稿，就投入了很多心血。几乎每个人在会议上，都至少要演讲近30分钟才完。

一个半小时时间内，四位老总把国内目前的汽车市场分布情况，外加未来的发展趋势预测，都很好的说明给路虎，名爵，捷豹公司的三位汽车老总听。

其内容根据某人的事先提醒，大致上跟他当初在内阁，所讲的一样。甚至某些地方还更加具体一些，让会议桌前的三位英国汽车公司老总，听了频频点头，挺期待这次合作。

“感谢4位老总的精彩演说。威廉姆总裁，艾布特总裁，奥德里奇总裁，请问你们三位，对国内汽车市场，有什么看法？”马维作为中间人，他自然是要稍稍主持一下会议的。

“马维先生，在多方了解之后，我也比较看好Z国未来的汽车行业发展。也尊重贵国提出的合资理念。所以我路虎汽车在来之前，就已决定，很可能将在未来三年内，于Z国建立2到3家生产工厂。”路虎汽车总裁，威廉姆，带着笑容的在会议上说道。

合资在国内建厂，这是三位英国汽车老总，早已有所準备的事。

毕竟以国内的人口红利，外加萌芽初期的汽车市场，只要经济能稳步增长，未来的私家车需求量，绝对会节节攀升。超出现在的好几倍。他们受到欧盟压迫，没理由放弃国内的这块蛋糕。

虽然目前这块蛋糕，还不肥美，但考虑到某人旗下的玛莎拉蒂，兰博基尼，都纷纷把战略移向国内。所以路虎，名爵，捷豹三家公司，也选择紧随其后的在国内布局，以免错失良机。

听见英国来的外商，这么爽快的就答应在国内合资建厂。只见坐在会议桌前的4位汽车集团老总，脸上不由得纷纷露出期待表情。

要知道，以目前国内的汽车业水平，跟英国这些豪车品牌，差了可不止一星半点。特别在发动机的量产领域，可以说是非常需要国外技术帮助。

严格说来，国内汽车的发动机研发{普通车辆，非超级跑车发动机}，大部分是不逊色国外的。也就是实验室出产的发动机，大部分都数据线上。可一旦到了量产，那水平就直线下降了。往往上一批发动机，质量合格。而下一批发动机，却完全不行……

这全都是因为，缺少自动化生产管理经验，以及相应的自动化生产设备。

会议室内在座的7位老总，几乎对这次战略合作，都没有太多疑议。但坐在前方位置的马维，却在此时提出了一项非常关键的问题，那就是……

“威廉姆总裁，艾布特总裁，奥德里奇总裁，既然三位愿意在国内合资建厂。那么有件事情，必须要先确认一下，就是关于路虎，名爵，捷豹公司的汽车研发技术，甚至是发动机核心技术，你们打算怎么处理？是分享？还是选择把技术保留在英国工厂？”马维问了一个非常刁钻，也是非常重要的问题。

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