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第390章 啥2000匹第二更（第2页）

“老周，你听到了吗?”

“听到了!”

“这台20缸的发动机，居然在冷启动的时候能安静到这种程度!”

“看来【未来科技】除了在研发上能力突出，这发动机缸体的材料配方也弄地跟别人有些不同。”两位老一辈的工程师眼神有些激动。

至于那些盯着仪表数据的年轻工作人员，此刻也是神色怪异了起来。

因为就在发动机首次冷启动之后，控制台方面已经通过油压的加大输入，让这台【X5型发动机】正式进入热车阶段。

各项检测数据，也通过搭载在发动机上的电子设备开始一项项地传递回来。

“排量吸气稳步在7.4999升。”

“什么?将近7.5升的排量?这要是上市了，估计排量税就够收个几十、上百万了。”

“目前发动机处在12缸工作状态，扭矩输出峰值已经达到1278牛米，最大马力1……1000匹。”

“卧槽!12缸就过千匹了?这还是原厂状态，没刷过ECU啊!”控制台的一位中年工程师一脸震惊地感慨道。

为了得到这台发动机的巅峰数据，几位高级工程师下达了指令，让操控人员继续加大油压输入。

只不过，这油压刚一猜到底，那段出现在电脑液晶屏幕上的峰谷波段就开始极速攀登起来!

“第20缸点火成功，当前每分钟最大转速为6……60000转。”

“什么?6万转?!”

“不可能!”

“你是不是多读了一位零?”中年工程师一脸地不敢相信，一边质疑，一边让操控台的工作人员重新读数。

“没有多读零，确确实实是6万转。3个表都是显示的6万转，而且峰值扭矩也已经从1278牛米，攀升至了2130牛米。”操控台的工作人员十分肯定地回复道。

“扭矩这么夸张?其它功率参数呢?”中年工程师面色古怪地继续追问道。

“20缸满负荷状态最大马力为1665匹，功率核定1245千瓦……而且这……这还不是表上的性能峰值。”

“按照质检平台传来的性能预测，这台【X5型发动机】还有30%~40%的功率输出，被人为锁住了。”操控台的工作人员也是一脸的震惊，汇报起参数来也开始有些吞吞吐吐。

没办法!

谁让这台发动机的测试性能太恐怖了呢?

哪怕是质监中心那几位每年检测几千、上万台的老工程师，也从未听说过有哪家汽车厂商能造出如此恐怖性能的发动机来。

“你说什么!”

“这台机器还带性能上限锁?”

“都过1600匹了还不是极限?”

“30%的功率锁定，只解放了70%的功率?”

“这么说来，只要刷个ECU，就能跑出2000匹的马力?这……这怎么可能!”

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