路人书

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第24章（第1页）

只不过脑残的美国国会在这些紧俏商品后面加上了一长串的限制……这种意识形态挂帅的做法，让好多跨过太平洋而来的远洋货轮们回去甚至找不到东西运。大多数运的都是些花生，大豆，玉米等，本来冻猪肉也是一大项，但由于美国人养殖方法问题，中国人不喜欢吃美国人弄出来的猪肉。

更有甚者，根本就只能运稻草回去。

这样一来，货币贬值带了的出口刺激可想而知。

从第三天开始，因货币贬值和国债暴跌而到了血霉的美国人开始走上街头了。

不得已，美国总统托雷多向张云川发来了紧急照会，希望中国能继续支持美国国债，并且承诺年内解决对中国高科技出口限制问题。

回复美国人的是姚齐贤，他在回复上只写了一句话‐‐财政紧张，然后又连着抛了两天才收手。

其实姚齐贤这样强硬是有原因的，或者说姚齐贤根本不怕美国人翻脸。在开练之前，姚齐贤召集付荆和刘继鹏把所有产业升级所需要的工程以及聚变电站解决能源问题后新增的项目汇总了一遍，然后惊讶的发现能源不成问题以后各个部门原来只能当天方夜谈的项目一股脑的全冒出来了。先不说科技部弄出来的最终应用端解决方案‐‐煤变油这个让人咋舌的项目。交通部弄出来的《打造共和国县级城市毛细血管计划》让已经很敢想的姚齐贤半天没闭上嘴。

抛开铁道部单独弄得真空管磁悬浮之外，交通部的另一帮狂人们想出了一个利用现有国道改造，并设立高压快速充电桩的计划。凭借天津电池厂的超级电容器和前些日子科技部纯电力驱动重载货车实验小组弄出来的数据，这帮人们打算凭借这两样开通县与县之间的brt快速公交系统。

从本世界初中国高速铁路系统开始大发展之后，关于城市之间的轻轨线路的发展也一直没有停过。但是在2019年后，受能源紧缺困扰，大规模的城际轻轨建设慢了下来。

直到今年四月份，各地的轻轨建设就像上足了发条，开始狂飙突进。全国的地级市之间的轻轨交通也被提上了日程。

如今，交通部丧心病狂的把县级brt快速公交系统又弄了出来。一不要征地铺设线路。二不需要专门建设车站。三是在普通的省道国道上就能跑的，随时停车上下的电动大公交。交通部的野望是建立起&ldo;两元经济圈&rdo;‐‐也就是两元钱从这个县到相邻的那个县。

就这一个项目就够让全国的相关机电产业甩开膀子大干的。

所以，美国国债这张牌，已经不是能不能打，愿不愿意打的问题了。而是纯看心情，心情好要打，心情不好也要打。

就这样，最后一场对人民币的联合绞杀战就这样完蛋了。轰轰烈烈的开局，稀里糊涂的收场，然后白白搭上一个印度。

其实这个事情还有另一个个影响，罗斯柴尔德的现任掌门人，&iddot;a&iddot;罗斯柴尔德先生被扔在北京一个多星期没人搭理。等全折腾完了，姚齐贤才想起有这么一个人来。

自从放弃了黄金定价权之后，罗斯柴尔德家族逐渐从人们的视线中消失了。但这并不意味着罗斯柴尔德没落了，现在的罗斯柴尔德家只不过从台前转到了幕后，他们通过交换，联姻形成的这张金融大网依然让人需要仰视。

&iddot;a&iddot;罗斯柴尔德作为明面上的家主是有些离经叛道的。以金融起家，并控制曾经操纵大英帝国货币的罗斯柴尔德很少插手实体经济。而&iddot;a&iddot;罗斯柴尔德则频繁的在世界各地收购各种生产型企业，搞的好像要放弃无本万利的金融产业一样。

其实，如果有人走进他的书房，看一看他桌子上几乎被翻烂的那本书的话，就不难想象他的举动了。因为，那本书的作者叫卡尔&iddot;马克思，而书名则叫《资本论》。

小阿姆斯洛&iddot;罗斯柴尔德当然不会是一个共产主义信徒，但是这并不妨碍他研究《资本论》，而且这些年美国工业的沉浮也教育了一部分金融家们，没有实体的金融业根本就是空中楼阁，仅仅是账面的上的数字而已。

当可控核聚变的消息传出之后，小阿姆斯洛&iddot;罗斯柴尔德就敏锐的感觉到这个东西的价值所在。其实知道这东西价值的不仅仅是一两个人，这些金融巨头们全都心知肚明。只不过，现有的利益太大，让他们本能的排斥这件东西，尤其，这个技术还掌握在一个让他们不好下嘴的国家手里。

这次国际炒家们向人民币发难，小阿姆斯洛是不看好的。他的主张是向中国注资，然后相方设法参与到可控核聚变电站的建设和运营中去。不过这个想法属于少数派，更多人依然打算坚持石油美元，并且利用美元相关的金融衍生品继续全球吸血。而且就算是想要打中国实体经济的主义，首选方法也应该是让中国&ldo;彻底的改革&rdo;，而不是现在这种形势比人强的情况下主动倒贴。结果就是，两派不欢而散。而国际炒家们趁着罗斯柴尔德访华期间发动金融供给，有把他卖掉的嫌疑。

小阿姆斯洛&iddot;罗斯柴尔德一点都不担心，他被人晾在北京一个多星期也没生气，每天不是在宾馆里窝着，要不就是乔装后去北京各处旅游参观。反正，也没人认识他。国际金融巨头们也不会傻的把这些披露出来，这点默契还是能保持的。

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