甲午战争史戚其章读后感(戚其章)_第54章

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第54章（第1页）

致远沉没后，北洋舰队左翼阵脚之济远，广甲二舰远离本队，处境孤危。开战后，济远累中敌炮，二副守备杨建洛阵亡，共伤亡十余人。济远管带方伯谦&ldo;先挂本舰已受重伤之旗&rdo;。注20及见致远之沉，遂转舵西驶，于下半夜二时许遁回旅顺。广甲管带吴敬荣见济远西驶，也随之而逃。夜半时，驶至大连湾三山岛外，因慌不择路而迫近丛险石堆，舰底触礁进水，不能驶出，遂致搁浅。吴敬荣纵火登岸。两天后，广甲被日舰驶近开炮击毁。海战后，李鸿章奏参逃将称：&ldo;致远沉后，该管驾方伯谦即先逃走，实属临阵退缩，应请旨将该副将即行正法，以肃军纪。广甲管带澄海营守备吴敬荣亦随济远逃，至中途搁礁，咎有应得，惟人尚明白可造，可否革职留营，以观后效。&rdo;注21九月二十三日，军机处电寄李鸿章谕旨：方伯谦军前正法，吴敬荣革职留任。次日天未明，方伯谦被押至旅顺黄金山下大坞西之刑场上处斩。　　济远、广甲之遁，日舰第一游击队曾随后追击，因相距过远而折回，转而绕攻经远。经远被划出阵外，势孤力单，中弹甚多，&ldo;船甫离群，火势陡发&rdo;。经远管带林永升率领全舰将士奋勇搏敌，有进无退，&ldo;发炮以攻敌，激水以救火，依然井井有条&rdo;。注22吉野等四艘日舰死死咬住经远，环攻不已。经远舰以一抵四，毫无畏惧，拒战良久。日舰第一游击队依仗势众炮快，以群炮萃于经远。在激烈的炮战中，林永升&ldo;突中敌弹，脑裂阵亡&rdo;。注23　　林永升（一八五三‐‐一八九四年），字钟卿，福建侯官人。福州船政学堂驾驶班毕业。曾与刘步蟾、林泰增、严宗光（严复）等留学英国，学习海军。归国后，在北洋任炮舰管带。一八八七年，李鸿章在英、德船厂订造的致远、靖远、经远，来远四艘快船竣工，林永升与邓世昌等奉命出洋接带。林永升任经远舰管驾。他在军中反对肉刑，认为当长官者应以身作则，循循善诱，以其&ldo;待土卒有恩，未尝于众前斥辱人，故其部曲感之深，咸乐为之死&rdo;。日本挑起战争后，他知海军决战必不可免，&ldo;先期督励士卒，昕夕操练，讲求战守之术，以大义晓谕部下员弁士兵，闻者咸为感动&rdo;。注24临战前，林永升下令尽去舰上舢板及舰舱木梯，并将龙旗悬于桅顶，以示誓死奋战。但经远一舰终难抵御四艘日舰的进攻。激战中，林永升不幸中弹身亡。　　林永升牺牲后，帮带大副陈荣、二副陈京莹也先后中炮阵亡。经远舰在&ldo;船行无主&rdo;注25的情况下，士兵仍坚守岗位，决不后退一步。此时，经远与敌舰相距不到两千公尺，遭到吉野等四舰的&ldo;近距离炮火猛轰，尤其被吉野之六吋速射炮猛烈打击，遂在烈焰中沉没。&rdo;注26舰身虽在遂渐下沉，炮手继续开炮击敌，一直坚持到最后的时刻。全舰二百余人中，除十六人遇救生还外，余者皆葬身海底。在海战的第二阶段中，中国致远、经远二舰沉，济远、广甲二舰逃，只剩下定远、镇远、靖远、来远四舰还在坚持战斗，而日舰本队尚余松岛、千代田，严岛、桥立、扶桑五舰，加上第一游击队之吉野、高千穗、秋津洲、浪速四舰，则共有九艘战舰。双方战舰的数量对比是四比九。特别是日本联合舰队去掉了比睿，赤城、西京丸三艘弱舰，无疑解除了后顾之忧，更可肆行无忌地放手进攻。因此，在此阶段中，日本方面已跃居绝对优势，而北洋舰队则大为失利，处境更加困难了。

注释：

注1《依东祐亨在保勋会上关于黄海海战的演说》，《中日战争》续编，第7册。

注2《直隶总督李鸿章奏请优恤大东沟海军阵亡各员折》，《靖光绪朝中日交涉史

料》（1738），第21卷，第23页。

注3姚锡光：《东方兵事纪略》，见《中日战争》（1），第67页。

注4《日清战争实记》第6编，第11页，第7编，第4页。

注5《直隶总督李鸿章奏请优恤大东沟海军阵亡各员折》，《清光绪朝中日交涉史

料》（1738），第21卷，第22页。

注6《番禺县续志》第23卷，《邓世昌传》。

注7、注11　《大东沟海战》，《中东战纪本末》，朝警记四，第4卷，第10页。

注8、注12　徐珂：《邓壮节阵亡黄海》，见阿英编《晚清祸乱稗史》下卷。

注9《番禺县续志》第19卷，《邓世昌传》。