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世界上最早的空天飞机是苏联在1960年代提出的&lso;螺旋&rso;空天飞机计划。1976年,莫斯科附近的茹科夫斯基试飞基地,人类历史上第一架空天飞机&lso;ig-105&rso;开始了首次试飞。这种由苏联米高扬设计局设计、采用一台rd-36-35k涡轮喷气发动机的新概念飞机之搞出了一台验证机便夭折了,甚至都没有能够制造出原型机。并不是&lso;ig-105&rso;存在问题缺陷,而是苏联军方高层最终选定了&lso;暴风雪&rso;航天飞机来作为轨道飞行器。
壮志未酬的&lso;ig-105&rso;静静的躺在了莫斯科近郊的莫尼诺航空博物馆里,它已然死去了。可人类研发空天飞机的决心并没有停止,1986年美国搞出了个x-30航空航天飞机方案、英国人折腾出来了&lso;霍托克&rso;方案、德国有&lso;桑格尔&rso;计划,在1980年代的时候,世界各国研究空天飞机几乎成了风,而正是那个时候开始,中国也开始了空间飞机的研发论证。
不管什么时候,推动人类科技进步的永远都是军事研发计划。在20世纪末年、21世纪初的时候,一度沉寂下来的&lso;空天飞机&rso;再次被人类惦记了起来。美国国防部最先提出了&lso;太空轰炸机&rso;的概念,紧接着中国也开始了&lso;空间轰炸机&rso;的研发计划,也就是&lso;998工程&rso;。
实际上&lso;太空轰炸机&rso;、&lso;空间轰炸机&rso;这样的叫法都并不准确,&lso;次轨道轰炸机&rso;才是最为准确的名词,因为空天飞机只是一种亚轨道飞行器,所谓亚轨道飞行是指&lso;冲出了大气层,进入到太空的边缘(也就是距离地面大约100公里处)速度和动力远无法和真正的宇宙飞船相比,无法围绕地球轨道飞行的飞行状态&rso;。
第九章节
新田原空军基地,3号机堡。这是空军在修复新田原基地后修建的四座机堡中的第3号,采用高强度材料棚顶,并刷有吸波反卫星侦察涂料。据称其强度可以防护诸如美军sdb这类的航空炸弹。sdb是美军为了能够使得战机携带更多量的弹药而开发出来的&lso;小直径炸弹&rso;。
&ldo;呵呵,这新田原机场到底是日本在九州岛上的重要空军基地,等级方面算是相当高的了。&rdo;站在机堡的入口处,雷石将军转头看着依然显得有些忙碌着的机场说到。
&ldo;是的,其原先飞行区等级就达到了4e标准,而且经过我们的修复和二期扩建之后,还会进一步的增加该基地的相关基础设施。&rdo;空军驻前敌指挥部协调官-王汉维上校解释说到。
一座空军基地、民用机场都是有自己的相应等级的,这种分类等级称为飞行区等级。等级划分的依据是机场跑道的性能和相应的设施。等级划分直接与飞机的起降相挂钩,一个机场能够起降什么样的飞机都是和它的飞行区等级密切相关的,并不能随便起降任何飞机。
飞行区的等级是使用数字和字母两部分编码结合方式来表示的。表示跑道长度的数字在前,而后面的字母是表示跑道的宽度和滑行道的宽度的(通常跑道的宽度、滑行道的宽度是与飞机的翼展和轮距相挂钩的)标注方式相当简单明了而又十分准确。
表示跑道长度的数字&lso;1&rso;代表跑道长度短于800米;&lso;2&rso;代表800米以上,1200米以下长度;1200~1800米用数字&lso;3&rso;表示,1800以上跑道使用数字&lso;4&rso;。
字母&lso;a&rso;说明该跑道宽度小于5米,滑行道宽度小于45米;&lso;b&rso;是跑道宽度5~24米,滑行道宽度45~6米;&lso;c&rso;代表宽度24~36米,6~9米;&lso;d&rso;说明跑道宽度36~52米,滑行道宽度9~14米;跑道宽52~60米、滑行道宽度14米以上则是用字母&lso;e&rso;表示。
新田原空军基地的跑道标准是3000米&tis;60&tis;15,所以其飞行区等级便是&lso;4e&rso;。
一个空军基地除了有基本跑道之外,还相应对照有跑道附属区。许多人在听新闻报道或者看电影电视的时候,会听到机场调度员发出命令&ldo;xx编队、xx航班使用机场x号跑道,这里的几号几号跑道并不是指该机场有多少条跑道,也不是随意按顺序编号的。比如18号跑道并不是指该跑道是机场的第18号跑道,而是指跑道磁方向为18x度(x<5)。
由于跑道的方向一般都是与机场当地的主方向是一致的,所以跑道号都是按照跑道中心线的磁方向以10度为单位、四舍五入用两位数来表示的,例如磁方向为234度,那么该跑道就是23号跑道,而这条跑道的另一端由于磁方向二者相差180度,所有跑道号也就自然相差18,是为5号跑道。所以一条跑道的两个方向是有两个编号的,跑道号通常是用醒目的白色大号字标在跑道的进近端进行标注的。如果一个机场有两条平行跑道则用左和右区分,是使用英文l、r分别对应。比如23l,就是指23号左跑道。如果拥有三条跑道则中间那条跑道编号加上字母c。而当一座机场拥有更多条跑道则取相邻编号。
一条跑道都有一个基本尺寸,这个基本尺寸是指长度、宽度和坡度。跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机起降距离,除此之外海拔高度及温度也会影响到跑道的长度,因为海拔高度高,则空气就会稀薄,而地面温度较高也会使得飞机引擎的功率下降,飞机功率下降了则使用跑道的距离就需要更长了。宽度则取决于飞机翼展和主起落架的轮距,坡度一般少见。
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