路人书

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第283章（第1页）

昆士兰港口和凯恩斯，运载食品供应送给在新几内亚的麦克阿瑟将军的部

队。在他的记忆中，这些满是尘土的小城&ldo;就象南达科他搬到了海边&rdo;，在

这些小城到处是美军部队精力充沛的美国年轻小伙子，以致男女比率是每两

千男人只有一个姑娘。

澳大利亚妇女对美国兵的欢迎，在曾经在北非作过战而回来的澳大刊亚

师的士兵中引起了愤怒。在战争的第一年中，发生了许多次传奇式的&ldo;悉尼

搏斗&rdo;，当时矮而粗暴的澳大利亚人跑到酒吧间同美国兵大吵人闹。

在进犯菲律宾以前，大量美军服务人员涌进澳大利亚，人数达到高潮，

其中大部分在横渡太平洋时，就象是坐着运载奴隶的船只。美军运输军队的

自由轮上的一名大副回忆道：&ldo;即使沙丁鱼也不能这样装。&rdo;这些匆忙改装

的商船，用来装运大量美国兵从西海岸出发，所谓改装，只不过是安置糟子

厕所和野地厨房。一条船上塞满九百多人，有的睡在光板的甲板上，有的塞

在货舱里，在灼热的热带气候中，散发出汗臭、尿臭和呕吐的臭气。一位将

军说：&ldo;自由轮上的航行，是经受今后的艰苦生活的很好的准备。&rdo;对于不

得不备尝这种困苦的部队有一种说法：&ldo;你们在自由轮上的军队船舱里过两

个星期，为了要上岸，你们就谁都敢打了。&rdo;

商船上的许多海员都同意这种看法。战争的最后一年里，海员们经常没

有什么机会上岸；运输船和油轮常常在莱特湾、吕宋、硫黄岛和冲绳岛之间

的滩头堡穿梭运输几个月。在这些最后的大型攻势中，美国商船的文官们理

解到他们的那份最大的责任，因为日本的神风队飞机集中袭击运输轮。在最

后的六个月中，有四十四艘运输轮不是被击沉就是被击坏得很厉害。在冲绳

岛战役中，一艘自由轮&ldo;威尔顿&iddot;戴维斯号&rdo;让日本飞机袭击了不下七十二

次，当时这艘自由轮上的水手正奋力把供应美国陆军通讯队的补给‐‐包括

二千五百只通讯鸽‐‐卸上岸。在同一时期，武装哨兵的炮手击落一百多架

日本飞机。麦克阿瑟将军承认商船对太平洋战争作出的贡献，他写道：&ldo;他

们带给我们生命之血，而他们却为此而牺牲了自己的。我看见他们在菲律宾

海上和新几内亚港口遭到轰炸。只要人力所及，只要他们的船只没有被炸弹

或鱼雷击毁，他们就给我们运来急需品。在战争时期，行动才是最要紧的。&rdo;

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