路人书

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第89章（第1页）

曼德勒这个缅甸的第二大城市，位于伊洛瓦底江畔，日军在那里早已筑有完善的防御工事，可以迎击任何来犯之敌。

但是，英国人没有钻进这个火网，虽然他们在曼德勒北面保持着对该城的压力。

这是蒙巴顿和斯利姆早就盘算好的。2月21日，梅塞维的先头部队‐

‐第17英印师向前挺进，目标是首先占领敏铁拉东北面的东沙。次日，科恩的第48旅步兵最先出现在通往敏铁拉的尘土飞扬的公路上，谢尔曼式坦

克纵队则沿着公路两侧疾进。当英军坦克突然从日军后方阵地抄袭过去的时候，公路上日军的第一道封锁线被冲垮了。

进攻部队现在兵分两路，第17英印师的第64旅插向东沙南面的要塞，另一支部队直取关键性的高地，准备向东沙发起钳形攻势。尽管日军阻击部

队拼死抗击，第64旅到2月23日还是推进到离维朗不到4公里的地方，并拔除了日军的要塞。同时，第17

英印师的主力猛烈进袭坎耶，从而完成了对东沙的包围。

24日，第17英印师攻下了东沙。该师各旅继续全速前进。当夜，在歼灭许多敢死队和狙击手之后，该师分兵把守主要的公路和铁路要点，准备最

后奔袭敏铁拉。

25日清晨，第48旅留守原地，阻击来自北面的救援日军，而其余各旅连同其锐不可当的坦克部队，则继续向敏铁拉急驰。英军拿下塔布通机场后，

蒙巴顿又马上派运输机把一个旅的援军，于26日拂晓运抵这个简易机场。接着，得到增援的第17英印师很快逼进了敏铁拉外围。

由于田中新一愚蠢地把原驻扎在敏铁拉的1个师团调往曼德勒防线，造成守卫敏铁拉的兵力非常薄弱。此时，这里日军的最高指挥官是第2野战运

输司令粕谷少将，据日方材料统计，守军总共只有3个步兵营、2个机场营和1个高射炮营，不到4000

人；另外还有几百名住院的伤病员。当英军收紧包围圈时，每一个日本士兵，甚至伤病员也不例外，都奉命投入火线死战到底。

不过，敏铁拉的日军不乏武器弹药，粮食也不短缺，这里到处都有各种各样的军需仓库。所有的日本兵都有某种式样的自动武器武装起来，并携有充足的弹药。

他们潜伏在地堡和据点里，隐蔽在房屋。店铺、仓库和佛教宝塔内，甚至埋伏在该城西面和南面入口处周围开阔的大湖堤岸后面。粕谷少将还从

周围机场拉来高射炮用作平射反坦克武器，并在城市中央设置了五花八门的地面火炮，决心与敏铁拉共存亡。

2月28日，第17英印师发起进攻。首先由一支部队筑起路障，封锁通往稍埠的道路，以防止两地的日军取得联系。同时，第63旅发起冲锋，猛

攻守军西部防御阵地，第48旅则扑向北部防御阵地。谢尔曼式坦克以25磅自行火炮和两个步兵营为后盾，转战于敏铁拉外围的北部、东北部和东部。

蒙巴顿派来的皇家空军和美国空军的战斗轰炸机，对敏铁拉城进行了狂轰滥炸。其中。特别有效的是美国空军的两个大队，每一个大队均有两个闪电式

和霹雳式战斗机中队，以及一个b－25型轰炸机中队，此外还有两个用以撤退伤病员的l5联络机中队。美国空军的飞机的续航能力比英国飞机强得多，

所以能始终不断地在敏铁拉上空巡回飞行，随时可用来对付日军的火力点。

在粕谷少将的督战下，日本兵在地堡工事里拼命地负隅顽抗。英军不得不一个一个地进攻这些地堡。落日时，还有相当多的地堡未被英军夺取。

梅塞维只得下令部队退出已成一片废墟的敏铁拉，以防夜间遭到伏击。打红了眼的英印士兵不愿撤出，结果，日本兵趁黑夜偷偷地爬出地堡，企图收复

失去的表面阵地。于是双方交错开火，抵近肉搏，枪炮声震耳裂心，彻夜不绝。

3月1日，蒙巴顿得知敏铁拉还未拿下，非常气恼，便要斯利姆亲自飞抵前线指挥。斯利姆到现场后，决定在该城北面集中兵力发起攻势，以最终占领敏铁拉。

日本人素以（忄票）悍勇武著称，而在敏铁拉废墟残垣间进行的鏖战

之中，表现得尤为突出。日本士兵只有咽了最后一口气才停止抵抗。一个负伤的日本兵只要还能爬到一挺机枪旁射击，那么即使死到临头，也会豁出命

去干。那些在地堡里坚持战斗的日本兵，面对英军火焰喷射器的威胁和劝降喊话，宁可被烧死也不爬出来投降，直到3月3日最后50名没被打死的日

本官兵跳入湖中自尽，敏铁拉才被英军完全占领。

接到这些残酷场面的报告后，蒙巴顿对日本官兵顽强的战斗意志所震撼。在西方人的观念中，战争是一种残酷和不人道的行为，具有一切排斥理

性和不符合常规的性质。尽管他们并未少主动发动或被迫接受战争，但当军人在战斗中尽了最大努力仍无法摆脱绝境，他就有权放下武器向对方投降。

这对他仍然是光明正大的，合乎人道的和无损荣誉的军人。为了让他的亲属知道他还活着，根据西方公认的国际惯例，敌国一方还得把他的名字通知中

立国。被俘的军人无论对于自己还是对于家庭成员来说，都不能算作蒙受羞辱，别人也不能歧视他们。日本人对此恰恰难以理解。蒙巴顿曾翻阅过被译

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