路人书

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第223章（第1页）

午夜时分，b－29轰炸机群透过淡淡的云层辨认出了日本海岸的轮廓，地面上的点点灯火为机群指示了方向。领队指挥官抑制住激动的心情大声发出命令：&ot;目标：八幡钢铁厂，准备投弹！&ot;

正在这时，地面上的高射炮响了，一串串曳光弹飞向空中，似流火一般在天空四迸开来，日本的夜航战斗机也升空拦截。但b－29&ot;超级空中堡垒&ot;轰炸机依靠自身强有力的炮火击退了它们，至于高射炮火则只能作为夜空中的礼花供人观赏，它们对在高空飞行的b－29根本无可奈何。机群投弹了！成吨的炸弹呼啸着落向九州，1枚炸弹直接命中了钢铁厂，厂区内顿时燃起熊熊大火。首次轰炸成功了。

从1937年日本发动全面侵华战争时期，日本轰炸机就在太平洋地区耀武扬威，把罪恶的炸弹投向南京、武汉、重庆，投向珍珠港、马尼拉、新加坡，有多少无辜平民在日机的轰炸中丧生。现在，日本人也终于尝到了炸弹的滋味。

在此后10个月的作战期间里，美军轰炸机摧毁了位于日本本土的1个重型工业工厂、2个飞机制造厂、大量的海运设施、陆地交通运输枢钮和油库等重要目标。1944年10月中旬，美军还轰炸了冲绳岛和中国台湾日军机场，取得了一系列战果。

但是，第20轰炸机指挥部的轰炸行动太艰难了。每次轰炸，巨大的b－29轰炸机都要往返飞越&ot;驼峰&ot;，从成都起飞的b－29只能轰炸到日本南部地区，难以进一步扩大战果。因此在1945年3月，美军停止了从印度方面起飞的攻击，将第20轰炸机指挥部与第21轰炸机指挥部合并，成立了美国第20航空队。

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在从中国和印度起飞轰炸日本的同时，美军也开始了以马里亚纳群岛为基地的轰炸行动。1944年7月9日，美军在付出重大代价后终于攻占了塞班岛。这场恶战整整持续了25天，共有17000余名美军官兵伤亡。8月10日，美军攻占关岛，并陆续占领广马里亚纳其他各主要岛屿。

与此同时，美国陆、海军的基建工程兵和施工机械源源不断地开进这些岛屿，开始了紧张的修筑b－29轰炸机机场的施工。热带的气候变化无常，突如其来的暴雨常常使塞班岛上的道路泥泞难行，施工速度不尽人意。

直到1944年10月12日，当海伍德&iddot;汉塞尔准将驾驶的第1架－29抵达塞班时，岛上伊斯利机场的第1条长8500b英尺的跑道还未修好，工程技术人员还在紧张地忙碌着。

几天后，曾任b－17轰炸机驾驶员的埃米特&iddot;奥唐奈准将来到塞班岛，建立了第73轰炸机联队司令部。随后，大量的b－29轰炸机陆续抵达塞班，在奥唐奈准将率领下投入了紧张的战前训练。飞行员们先后几次轰炸了特鲁克基地和位于塞班岛与东京之间的硫黄岛，逐渐积累了远程轰炸的经验。奥唐奈认为轰炸日本首都东京的时机成熟了。

11月17日上午，数以百计的汽车开到伊斯利机场，几十名摄影记者和新闻电影摄影师等候在飞机旁边。自从1942年4月18日杜立特尔中校的b－25轰炸机袭击东京等地之后，还没有一架盟军飞机去直接轰炸日本帝国的心脏，因此这次行动意义重大。

当奥唐奈准将爬上－29轰炸机时，几十架照相机的闪b光灯同时闪了起来，电影摄影师也起动了马达，气氛异常热烈。但老天爷好像在跟人们开玩笑，始终阴沉着脸，阴雨绵绵，轰炸计划不得不推迟。

11月24日，天空放晴了。6时15分，晨光微露，塞班岛上响起了飞机发动机巨大的隆隆声，奥唐奈准将驾驶着1架b－29轰炸机沿着长长的跑道起飞了。在他身后共有110架&ot;超级空中堡垒&ot;，它们迎着初升的太阳陆续起飞，在空中编成整齐的队形，飞向它们的第1个攻击目标--日本最大的飞机发动机制造厂--东京近郊的中岛式藏野工厂。

奥唐奈准将心里清楚，东京附近的防空力量是很强大的，由于美军战斗机航程有限难以护航，轰炸机群在东京上空必将遭到日本飞机的顽强攻击。但奥唐奈对手下的飞行员是十分了解的，他们大多数身经百战，有的参加过对德轰炸，有的在北非上空作过战，可谓经验丰富。更主要的，b－29轰炸机的出色性能使他对完成这次轰炸任务充满信心。

不料东京上空浓云密布，云层很低，目视轰炸相当困难。奥唐奈当机立断，命令装有轰炸瞄准雷达的42架飞机利用雷达对原定目标进行轰炸；未装雷达的59架飞机可以实施目视瞄准，对东京城市工业区轰炸。机群得到命令后马上兵分两路，起向各自的目标。

巨大的b－29轰炸机在顺风的作用下以时速约455英里的速度掠过目标上空，从30000英尺的高空投下一串串炸弹，东京响起了震耳欲聋的爆炸声，弹起横飞，火光冲天，一些市民被这突如其来的爆炸声吓呆了，望着天空中黑压压的机群不知所措。

100多架日本&ot;零&ot;式战斗机气势汹汹地追了上来。但面对在30000英尺高空飞行的b－29轰炸机，大部分&ot;零&ot;式战斗机束手无策，只能盲目地射出子弹，只有少数飞行技术精湛的日本飞行员不顾&ot;零&ot;式飞机的升限，冒死仰攻，b－29则以猛烈的炮火予以还击。

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