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第11章（第1页）

插图001希腊重步兵

古希腊甲兵由各城邦的中上层自由民组成。轻装步兵无论在装备和训练上或者纪律素养上都比不上甲兵，他们大多来自社会下层。许多轻装步兵，特别是配备有特种兵器并有熟练技术的弓箭兵和投石兵等，均为雇佣军。他们同相对较弱的骑兵一起，共同负责掩护前进中的方阵翼侧。战斗开始时，他们在方阵前面组成一道散兵线，以掩护部队展开。

这一时期，军事艺术在工程领域无法突破当时技术水平的局限。无论是波斯人、希腊人还是中国人，都未能对亚述人发展起来的军事工程技术作重大的改进。实际上，筑城技术取得了很大的进展，但攻城技术却未能与之同步发展。除了一些意外情况，例如，用计对敌实施突袭，诱敌出击进行野战或长期围困用饥饿迫敌投降等，这一时期对有围墙的城市或要塞基本上无法攻破。

海军战术

居住在地中海和爱琴海沿岸以航海为生的人早就将船只应用于军事目的。

不过，当时只局限于将商船用于运送部队和补给物资。这些带着帆和桨的短而宽的小船，基本上是用来支援和保障陆地部队的。腓尼基人制造的新式战船是用桨推进的帆船，与典型的商船相比，这种帆船的船身更长、更窄、速度更快。

希腊人特别是雅典人对腓尼基帆船的设计作了进一步改进，并使海军具备了当时在陆上或海上战斗最熟练和最完善的技术。雅典人的三层桨帆船是一种船身狭长、窄浅的战船，由于它的桨在船的两边各排成三组，故此得名。为了提高船的速度、动力和机动性，他们不惜降低船的适航性、舒适性、货物容量和最大航程。船的两个桅杆上安装了风帆，作为桨的辅助动力，但在作战时只靠划桨驱动。划桨手的数量从75人增加到150余人。

三层桨帆船的主要战斗部位是位于吃水线处突出于船头约3米的金属撞角。如果撞角插进敌船的舷侧，必然造成致命的创伤。但是大多数希腊人宁肯采取陈旧的战术，划到敌船的旁边，然后强行登上船去袭击敌人，因此，他们的船上往往装载着登船部队。

雅典海军是依靠高超的航海技术及船的高速度和机动性取胜的。如果雅典战船就近有机会直接撞击敌船舷侧，那么它就在敌船旁边突然转弯，并在最后一刻把桨取下放入船内，再去撞击那惊慌失措的敌船。这时无能为力的敌船好比一只只伏窝的鸭子，听凭雅典战船用撞角进行猛烈地撞击。

战争理论

在公元前5世纪的许多重大战争中，经济实力和后勤供应起着十分重要的作用。波斯拥有庞大的陆军，但所遇到的问题是：数千公里长的运输线容易受到来自海上和陆地的袭扰和破坏。较小的希腊城邦，在与波斯人作战以及城邦之间的相互战争中，也存在两个主要问题：一、希腊社会性质十分复杂，不是自给自足的社会，在许多情况下，为保持平时和战时的经济状况，需要依靠远距离的水上运输；二、有些希腊城邦的军事安全依赖十分昂贵和复杂的武器系统（如三层桨战船）。为保持这种武器系统的威力，则需在财富、训练水平等方面付出很大的代价。

这一时期比较显著的发展就是对战争理论的认真研究。人们早在公元前5世纪就已经认识到战争理论的重要性。第一批著名的军事历史著作是由希罗多德和修昔底德完成的，但这些著作的主要内容是记载军事历史事件，还缺乏对战争理论的系统研究。在同时代的中国，孙子著成了《孙子兵法》（在外文译本中，它被译成《战争艺术》―译者注）一书，从实践和哲学的角度，揭示了战争规律和军事指挥的艺术，对学者和军人来说，至今仍具有很大的实用价值。

地中海&iddot;中东

埃及（公元前600‐前525年）

公元前590年，在下努比亚作战普萨美提克二世的征战无任何收获。

公元前586‐前568年，阿婆勒斯统治期在阿婆勒斯努力阻止来自叙利亚和巴勒斯坦的迦勒底人入侵的同时，公元前580年，在耶路撒冷他被尼布甲尼撒二世击败。尼布甲尼撒二世巩固了其在巴勒斯坦的统治。在西面，公元前570年，阿婆勒斯在进攻西冷尼的希腊殖民地时也吃了败仗。他最终被反叛者亚赫莫斯二世推翻。

公元前567年，入侵巴勒斯坦亚赫莫斯被年迈的迦勒底国王尼布甲尼撒二世击败。

公元前547‐前546年，与吕底亚的克罗萨斯结盟亚赫莫斯派出了大量埃及重步兵部队与克罗萨斯联合抗击波斯的居鲁士大军。在激热的蒂姆巴拉战斗中，尽管吕底亚遭受国灭人亡的厄运，但埃及人却坚守阵地。最后，居鲁士与埃及人制定了分割条约，埃及人载誉而归。

公元前525年，波斯入侵（参见第二章→地中海&iddot;中东→波斯→早期的波斯帝国）此后埃及受外来势力控制长达24个世纪。

波斯（伊朗，公元前600‐前400年）

米堤亚的衰亡（公元前600‐前559年）

公元前600‐前585年，与吕底亚的战争波斯帝国与吕底亚在小亚细亚地区进行了长期的战争，结果双方不分胜负，最终达成协议，以哈亚斯河为界划定双方领土。

公元前585‐前559年，中东地区力量的动态平衡在这一时期，中东地区的权力由米堤亚、迦勒底、巴比伦尼亚、埃及和吕底亚几个势力共同分享，以维持力量平衡。

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