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第311章 嘀嘀出行（第2页）

嘀嘀出行成立的时间并不算长，只不过一个多月时间罢了。

可成立时间虽然不长，发展速度上面却不慢。

其他的先不说，光是技术研发团队，就已经有超过五十人之多。

嘀嘀出行将会在六月中旬的时候上线软件测试版，首先在京城上线。

陈伟坐在嘀嘀出行的办公室内。

“各位，离软件上线也没有几天时间了，现在各位先说说吧，网约车司机的招聘到底怎么样了？”

网约车市场有没有？

这点自然用不着担心，很明确，肯定有的。

嘀嘀出行本身是没有网约车司机的，是纯纯的互联网平台，只提供平台服务。

司机全部在一家汽车租赁公司旗下。

而这家汽车租赁公司和嘀嘀出行也没有任何的直接关系，只能够说是合作。

实际上，这家租赁公司也是一家在京城当地很老牌的企业，嘀嘀出行主动的找寻到和其进行合作。

以租赁公司出车，以及招聘司机和管理司机。

“从祥和汽车租赁公司发来的消息，已经有两百名专职网约车司机。”

嘀嘀出行在前期并不准备说开放私家车注册成为网约车。

用自己私家车没事兜兜生意，那就是黑车，这属于社会的公开秘密。

跑黑车的人，在全国范围内，那相当的多。

而网约车的出现，黑车和网约车，就直接变得界限相当模糊。

“这在前期，倒是也足够了。接下来，和其他的汽车租赁公司谈，在嘀嘀出行正式上线之前，多谈上几家来。”

“好的！”

陈伟转动着手中的笔，嘀嘀出行想要将潜在网约车用户群转变成为真实客户，那么必要的广告是肯定的。

广告不能够在电视上面进行投放。

那不是嘀嘀出行的目标群体。

实际上上，嘀嘀出行只需要在oni系统应用商城上面投放广告就行。

将嘀嘀出行放在首页就行。

“嘀嘀出行在上线之后，给每个用户给二十块钱的乘车红包。另外，用户拉来一个注册用户，就得一个五元乘车红包。”

至于说给司机补贴？

这个现在还没有必要。

只要有乘客，那么司机自然就能够赚到钱。

“在京城上线之后，接下来就要快速的筹备在申城、羊城和深川上线。我希望在七月份能够有五十座城市上线嘀嘀出行。”

“各位，时间紧，任务重，大家抓紧时间。我希望在八月的时候，就能够开启第一轮的融资，到时候，在座的各位，个个都成百万富翁！”

股权激励什么的，陈伟自然是要搞的。

陈伟并不是小气的人，还是挺愿意和团队分享发展的成果。

“伟董放心吧，我们要在七月份上线一百座城市！”

会议室之中的人全部都看向了说话的人，这Flag是不是太高了些。

五十座城市，这平均每天上线一座城市，这已经很难了。

还一百座！

陈伟：“一百座就算了，就五十座！完成了，奖金肯定为各位准备好了。”

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