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他们随着介绍停在一间水蓝色漆面的货舱面前。
货舱和边上连排的舱一模一样,一样的双边拉门,一样的宽度和涂装。
二副拉开拉门,露出里面两间左右对称的金库,金库有厚重的闸门,闸门紧闭,不见内容。
尼尔记得迈阿密到汉密尔顿之间的航程不安排拍卖,因此金库里很可能是空的,暂时来说什么都没有。
升降梯的梯门就在两座金库正中间,考虑到它是专用的,只在A甲板的顶阁沙龙和G甲板的金库设有开口,一旦舱门锁死,这里就只剩下沙龙一个通道。
二副在尼尔两人进门后就关闭了拉门,带着尼尔乘上升降梯。
经历了爬升,尼尔很快来到三面向外,视野通透的顶阁沙龙。
二副把船票恭敬地交还艾玛:“布莱克先生,弗雷德里希小姐,二位的舱室在A08,从沙龙出去走左舷,它在甲板的正中间,有翠绿色的专用步道和同色的救生船,祝二位旅行愉快。”
……
海尔维格号的舱室分成三等。
A、B甲板是一等甲板,包括24间一等舱和两间特等舱,一等舱船票从560美元到920美元,特等舱票价6800美元。
对比一下,尼尔的皮尔斯箭HL55作为美国本土的顶级豪车,售价不过是6000美元。
C、D甲板是二等甲板,共有二等舱122间,铺位244个,每铺票价96美元;E、F甲板是三等甲板,有三等船186间,铺位1116个,每铺票价21美元。
G甲板是半封闭的货舱甲板,H甲板一半位于水下,是煤水舱和主要的三等舱活动空间。
在活动上,三等不同级别的甲板梯之间设有封锁,正常情况关闭且有警卫24小时执勤,想上楼的必须出示门票,想下楼的得有监护人的许可……
听说这是为了防止低等舱的坏小子勾搭高等舱不谙世事的淑女们。
即使遇到必须开通通道的险情,低等舱也必须等高等舱疏散完成后才能通行,这是为了“甲板在疏散过程中井然有序,竭力保护所有乘客的生命安全”。
尼尔选择的是票价840元的头等舱,单舱面积约100平,有两间12平米的主卧,各自有配套的浴室和更衣室,一间靠舷的书房,一间四个铺位的仆人房,专用茶水间、杂物室、宠物房和大客厅。
舱室用华贵的热带柚木贴墙包边,隔门全是木门,地上铺有地毯,除了所有的家具都被固定在甲板上,看上去和中部州的豪华酒店套房没什么两样。
舱门外还有一段六米宽,十米长的专用散步道,私人阳台也在那,靠舷的位置设有专用的太阳伞和观景望远镜,用不同色彩的漆面作标注。
两舱之间有救生艇的升降装置,艇也是从正中间漆作两色。
那艇不是给头等舱专用的,但是疏散的时候妇女优先,老幼优先,高等优先,而且原则上,头等舱不与三等舱共乘。
进入船舱,尼尔从轮椅上站起来,里里外外地打量了一遍舱室。
等他找到最舒适的看书的位置,艾玛已经哼着小曲选好了房间,正哼着歌把自己的行李挂到更衣室里。
尼尔看着她一瘸一拐忙进忙出的背影,想了想,也打开了自己的行李。
行李箱的面上有两件东西,一个是五发装弹的雷明顿M11半自动霰弹枪,另一个是30厘米刃长的窄刃厚背刀。
“拉夏.图潘,你死了么?还是说……就在这艘船上呢?”
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