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第118章 危险的启德机场（第1页）

王三日其实不太理解廉航的概念。

于是杨杰热情的邀请他去鹏城体验了一把。

香港人对内地存在的刻板的印象.

同样内地人也对香港人存在某些刻板的印象。

比如这个知名的香港导演，他的国语说的比杨杰的普通话还标准。

两人边坐车边聊，一直抵达关口。

王三日笑着说道：“飞机上不提供餐食，有趣，有趣。”

杨杰回答：“等上飞机，你就可以发现更有趣的事情。”

“体验一下鹏城的轻轨如何？”

王三日吃惊：“轻轨？”

杨杰：“对！”

在铁路轨道上运行的车辆有好几个种类。

长途远距离航行中，一般划分为火车、动车、高铁。

在现代化城市中，基本上划分为电车、轻轨、地铁，还有新出来的词汇，城轨。

在香港，有轨电车是在满清时期就出现了。

但是轻轨，目前在香港是没有的。

王三日作为导演，也曾经去过东京采景，是坐过东京轻轨。

没想到在内地也能看到。

王三日：“我确实没想到，鹏城的发展这么快，还有这么多的市民出门。”

“我看鹏城的轻轨，似乎和日本的轻轨有些不一样。”

杨杰回答：“没错。这其实是英国的轻轨。”

“本来是打算引进日本的轻轨。”

“但日本人的电压是110伏，和我们的220伏不符合。”

“后来就改成了英国的轻轨。”

王三日由衷的赞美：“不愧是大英帝国，这技术就是强。”

杨杰真的想要憋住不笑。

英国的本土轻轨相关的制造行业，都凉透了。

在十年前就用了德国和瑞典的技术。

这赞美怕是夸错人了。

鹏城的轻轨的运行速度其实一般，只有40公里的时速。

主要是先生刚刚运营没多久，一切以安全为主。

虽然速度慢，架不住专线的路权。

可以保证一路上畅通无阻的行驶。

所以，在罗湖的关口上车，只需要半小时就可以抵达南头机场。

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