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第137章 小马给我当翻译（第3页）

正好遇见了起步阶段的杨杰，然后混的风生水起。

小马这才是门，拥有走向社会顶尖的诸多机会。

他的父母是有身份有地位的人，人脉关系通天。

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知道什么渠道适合孩子的发展。

当听说大众航空的老总需要翻译官的时候，二话不说击败竞争对手，为儿子博得一份机会。

这就是小马拜访杨杰的由来。

小马也很上道。

精神抖擞用英语表达了一番自我介绍。

口语纯正，语法流畅。

陈卫国有些忐忑，难道是杨总不满意？

杨杰愣了半晌，才说道：“就他吧。”

怎么说呢。

小马给自己打下手，做小弟，感觉很神奇。

再说了，这个世界最不缺的就是关系户。

这次谈判的对象依旧是英国宇航公司。

不得不说，这是一家倒霉的航空公司。

至今为止推出三款146飞机，都是处处碰壁。

一款卖的比一款少。

美国人嫌弃它载客少，油耗高，需要维护的发动机较多。

总之，性价比太差了，不如波音737系列。

而曾经的小弟庞巴迪也出来，提出支线飞机运营效益不如选用涡桨飞机更加经济。

在内忧外患之下，英国宇航启动了“Avro”计划。

也就是阿佛罗支线喷气飞机制造计划。

Avro，在英语大概是数据交换服务。

可以理解为英国人想要打造一款超级先进的电传数控飞机，来取代传统的机械数控飞机。

电传数控，大概就像是空客系列发展一样，高度的信息一体化。

甚至操控杠什么的尽可能取消的理念。

而传统数控大概就是波音，网络上有知名的波音推杆的梗。

以波音747为例，大量的钢缆、液压传动机构。

保证飞机结实耐操。

很明显，后者的重量是超过前者的。

阿佛罗就是科学的减重，同时对飞机高度智能化修改。

油耗能进一步降低，制造成本进一步飙升。

喜欢回到八十年代当航空大佬（）回到八十年代当航空大佬。

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