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第196章 淘汰旧飞机（第3页）

周平：“好的，领导。”

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三成利益给大领导，这事情就成了。

周平自己拿一笔，市场部经理拿一笔，相关监管单位各自拿一笔。

齐活了。

有些事情呢，就像是瘟疫蔓延一样。

你会我也会。

等张保国从越南回来的时候，发现集团内部多了二十多架各类型号的飞机。

于是张保国连忙上报。

杨杰吃惊：“你是说，奔驰集团内部也有人打算搞航空公司。而且还审批下来了？”

张保国：“我这不是在越南申请了一个航空运输公司么。原本是运输战友来着。”

“谁知道他们现在越搞越大了。”

杨杰感觉头大，很快就让人调查了相关信息。

这家公司其实应该是陆军开的航空公司。

飞机以大众集体超低价租赁的方式给到对方。

然后杨杰就忘记了这事情。

机组也忘记了，老老实实地在新公司干了起来。

去年的时候，越捷航空还没有来买飞机。

越南航空又不太争气，一部分越北的区域就交给了奔驰航空来运营。

这其实是违反了国际航权的相关规定。

但是，越南人敢反对吗？

他们甚至主动开放一部分航权。

当地的爱国愤青怎么想的，没有人知道。

但有这样一家外国航空公司的存在，确实是给当地带来了交通便捷。

越南北部的一部分特产和物资，也得以卖到中国去。

既然大家都有钱赚，抗议的声音就小了很多。

然后，飞机就不够用了。

那就买自家的二手飞机。

什么波音，空客，萨博，麦道，安系列全都有。

拜托研究所的人帮忙修一修，这飞机不就有了吗？

喜欢回到八十年代当航空大佬（）回到八十年代当航空大佬。

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