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第16章（第1页）

&ldo;我们必须立即着手组建一支完全以直升机为火力平台和垂直输运工具，辅之以战略空运力量的强大的战略突击力量。还必须制订运用的战略和战术以及突击队的配置。作者的这些研究是极有见地的。在实施时，军委要下决心集中我军现有的直升机，更重要的是大幅度增加直升机方面的投入，让更多的适用的直升机装备部队。战略突击力量的各型直升机的配置要精心策划，而且要通过高强度的对抗演练不断改进。使之成为一支能在全国范围机动，有能力独立完成战役目标的强有力的突击力量。&rdo;郝志刚又谈到了人员、装备配置、训练等各方面的想法。把一篇研究论文实用化了。

王刚点点头说道&ldo;很好，你去找冷中校再深入地探讨一下，先做个初步的方案。我和邢总长再讨论一下你提出的问题。&rdo;

晚上，王刚就与国防部长刘全政、年副总理以及老总理一起商讨快速增强军力的大问题。商讨已经有一段时间了，中国的核心领导层对此已有共识。

国内的经济问题已经有了起色，但是经济的上升并不会自然而然地带动军力的快速增长。从实施改革开放政策以来，我国的国民生产总值实质增长近十倍。那么军力是否也增长了十倍呢？显然远远不到。如何精心策划是极为关键的，对于中国军方来说，时机实在是太紧迫了。经过紧张的调研、与前辈的磋商，一个清晰的计划在王刚的脑海中凸现出来。除了实施高强度的军训，大幅度地提高军事科研的投入以外，那就是充分借助俄罗斯的助力，让我军的装备水平也有一个大幅度的提升。

对于中俄二国的恩恩怨怨，王刚是有很深的理解的，也作了深入的研究。在美国的越来越肆无忌惮的打压下，俄国同样有极大的危机感，从波诺马廖夫总统的背景和一段时间来的施政大势看，也将领导俄国走富国强兵的道路，他们的突出问题与我们的有所不同，主要的是解决资金，尤其是外汇的问题。我们则在装备的技术水平上与各强国相比有很大的差距，双方完全可以互补。然而，军事装备又是一个极为敏感的问题，必须与俄国在一定的程度上取得共识。这是极需谈判艺术的细致工作。

&ldo;俄国的经济起飞急需一大笔启动资金，波诺马廖夫不可能从其他地方取得。我们可以动用200亿美元的外汇储备，用于采购装备和引进技术。俄国不可能不动心的。我们现阶段在稳定对外贸易，收缩对外投资，庞大的外汇储备毫无必要，应该让它们尽快转化为强大的军力。&rdo;年副总理说道。

&ldo;的确如此，实际上我们正在全力提升出口产品的质量和档次，外贸秩序已趋正常，一旦与俄国大力展开易货贸易，不一定会有那么大的逆差要以外汇储备去弥补。&rdo;老总理分析道。

&ldo;老领导们为我们打下了这么好的基础，我们的腰板硬多了。我们在空军方面通过大约

100亿美元的大投入，从俄国引进了苏－27（注1）、苏－30这一对战斗机的黄金搭档，后来又引进了苏－33舰载机。这一苏－27系列机型及其生产线的引进，将我军战斗攻击机的装备水平提升了一大截。其余的，如：海军引进了&ldo;基洛&rdo;级常规潜艇（注2）和&ldo;现代&rdo;级重型导弹驱逐舰（注3），并引进制造技术和生产许可证。陆基航空兵部队则引进了各型直升机，米－6、米－26重型直升机（注4），卡－50、卡－52武装直升机（注5），随&ldo;现代&rdo;

级驱逐舰也引进了卡－27反潜直升机（注6），还引进法国技术生产了直－9（注7）、武直－10（引进著名的&ldo;虎&rdo;式武装直升机的技术）（注8）和直－11（原法，英合作&ldo;松鼠&rdo;

（单星）的国产型）（注9）。这些项目比较分散，也受到资金和政治气候的很大影响，没有能够形成有力的拳头。

&ldo;当前我军先进的核潜艇数量不多，技术水平也有差距。陆军的突击力量已经有所提升，各型直升机都有了一些，但是数量和质量与实际需要差距很大。主战坦克与国际的先进水平差得很远。但是想要全面得到俄国的先进技术，既不可能，也没有那么多钱。我的想法是突出二个重点，一是化大钱引进卡－50n、卡－52b（这些是改进型）这一对武装直升机的黄金搭档，以及米－26ii重型直升机，大力提升直升机的装备水平。今后陆军的突击力量将以陆航兵团的远程垂直突击为主，我们必须作好充分准备。二是引进俄国先进的导弹和雷达系统的装备和生产技术。当今的快速打击力量都是以导弹为主体的，又是以谁能率先发现对方为追求的重点。导弹又是消耗量极大的武器，单靠买是不行的，必须自己会造，导弹的研制能力我们是有基础的。这将为全军的装备水平的提升创造条件。也许我太

&lso;贪心&rso;了。&rdo;王刚说道。

在座的人都笑了起来。

王刚选的装备是极为精准的。卡－50&ldo;黑鲨&rdo;（西方给它取的外号是&ldo;噱头&rdo;）武装直升机是俄国1993年向世人展示的一款重型反坦克武装直升机。当年夺得了三项武装直升机世界第一：第一采用单人座舱，第一采用同轴反转旋翼，第一装备弹射救生座椅。单人座舱说明自动控制系统性能极为优良；同轴双旋翼提高了稳定性，缩小了旋翼直径可提高爬升率、缩小转弯半径。

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