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第两百三十四章 万里行（第2页）

而认筹了相应的股份，今后各个铁场、煤窑、船厂的产出，有股份的勋贵世家都会每年得到固定的分红，甚至除了铁场出产的铁乃至钢全部由朝廷统一安排使用外，其余如煤窑、船厂等，有股份的勋贵世家都拥有优先以及优惠购买的权力。

开始还有勋贵世家以为皇帝在变相的索要他们家族的钱财，但是当这个有分红等等措施出来之后，每一家却是都要求多买一些，甚至有的小族将全族身家都压上去的。如铁场。

毕竟，铁，只有不够用，没有说卖不出去的事情。

一旦入股，那可是世世代代守着一个聚宝盆了。只要大秦还在，只要铁场还在，任何时候，他们都会有着进项。而且，这也是大秦圣天子陛下加盖有皇帝玉玺的被圣天子陛下称作合同的物事来保障他们的利益。

大秦今后历代皇帝，除非这些勋贵世家犯了造反大罪，否则不得以任何理由和借口将这些勋贵世家的股份吞掉或者让他们退出股份。

当然，退出股份就要按照当时的铁场实际总值来估算金钱，给予有股份在手的勋贵世家。

商人以逐利而闻名。

胡亥要做的就是提前培养大秦的商人体系。并将他们都绑上大秦的战车。

当然，商人逐利往往会忘记道德乃至没有底线。

所以，新的大秦律虽然依然有限制各种行商的律条，但是胡亥知道，这些律条迟早都会废除。所以，大秦律中已经加上了对商人不讲信用、欺诈、以次充好、聚敛抬价、发不义财等等行为的认定和惩处。惩罚除了没收全部家产充公外，更是要在三代内保留当项罪名。

也就是说，一代人犯错，要让你三代子孙都抬不起头来。

这个惩罚措施可以说是要断人生路了。但是这是大秦，不是后世，没有所为标榜的**，所谓的人权。**，皇帝就是**，人权，皇帝让你有，你就有，皇帝让你没有，你就什么都没有。

有了惩处自然就有奖赏。

户部和礼部从二世八年开始就会对为国为民、而又将信誉、作风优良的巨商富贾给予表彰。这个表彰当然只是荣誉上的，而没有实际上的奖励。

赐爵，赐牌坊！

这就已经足够了！有了名声，做为商人还怕赚不了钱？

二世八年的第一批表彰对象为首者正是始皇帝曾经亲自赐座的巴郡寡妇清了。除了她，还有大概百位的商人得到了这个荣耀。

这对所有人都是一个激励，也是一种鞭策。

因为，这表彰不是朝廷定下来的，朝廷是一方面，其中占大头的还是各地百姓的风评。

孝廉制度在二世六年就已经在大秦全国各地实施，教化百姓，开启明智，倡导礼义仁智信。虽然刚刚起步，但是成果却是可喜的。

民风本就淳朴，不会说假话。再加上各地孝廉和百姓的风评以及黑冰台的实际艹作调查。基本上每个人都是有据可查。

而万里行，正是胡亥在二世八年率先在咸阳提出来的试点。

准确点来说，万里行，是一家车行。类似后世公交集团的车行。

万里行，由户部直辖，所有的马车都是箱式长车。关中逾百家的勋贵世家家家有入股，曰常的经营却是由户部来派员来进行，监督则是御史府和宗正府监察司来负责。

最初的时候，万里行开通的线路就是咸阳城下属郊区以及东西南北四个城区的短途线路。票价一个铜板，百姓反应极佳。如今经过一年的发展，万里行已经开通了咸阳通往内史郡各个县治的马车。每曰里都会有数十辆的马车行驶在咸阳以及内史各个县治的道路上。

准确点来说，万里行将会大秦的公交总集团。

接下来，胡亥就准备在大秦各个郡分别设立万里行车行，同样户部直辖，各军富户豪门入股。最终完成一个可以覆盖大秦所有郡县的庞大运输网络。如此一来人口自然会有所移动，但是对于对土地有着独特感情的华夏先民来说，这点人口流动不会造成多大的损害，反而对促进各地交流和商品流通有着巨大的现实意义。

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