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第65章 铁路建设（第2页）

而在川内的铁路网基本够用之后，必须要向外部扩展，尤其是西部和西南部。

这两边的共性都是交通不便的边疆地带，并且周围都还有着虎视眈眈的外敌，时刻准备着来咬你一口。

而在这边建设铁路，是最快的将士兵运往前线的方式。

并且，对于革命军政府来讲，铁路的建设成本也还算是很低的。

尤其是在20年末，一统川蜀全境之后。

不要忘了，在川蜀的西南部，有一个藏在山里的地区，叫做攀花。

这个位于西南边陲的小城市，探明储量的钒钛磁铁矿达近百亿吨，其中钒、钛储量分别居世界第三位和第一位，有“世界钒钛之都”之称。是我国西南地区最大的铁矿石原料基地和全国最大的钛原料基地，同时也是是全国四大铁矿区之一。

坐拥着这么大一个铁矿产区，钢铁的产量已经不需要怎么在意，只要能够运进来足量的煤炭，那么这里的钢铁产量，就可以说是无限的。

事实上攀-锦铁路的建设优先级，是要比成渝铁路还要高出一个优先级的。

而铁路建设所需要的另外一个东西，才是最为要紧的。

那就是金钱。

革命军治下在9月份就已经开始了货币改革。

主要是从金属货币过渡到信用货币。

纸币的推广主要是先从绵阳等地开始的，这里最早被革命军解放，民众对于革命军的信任度较高，有利于纸币的推行。

推行的第一步，是将这款纸币的发型告诉给民众，之后，在发薪日的时候，将政府机构中，所有公务员的工资的一半被换成了纸币。

纸币能够在官方银行中一比一的置换成银元，但是公务员本人和他的家属是不能够置换的。

作为推广纸币计划的执行人，他们必须发挥出公务员的职责，以点带面的将纸币融入到日常生活中去。

在基本盘推广完成，发现没有问题之后，这才向着刚刚加入到革命军治下的城市中发行。

这次的推广中，采取了一丝鼓励兑换的行为，比如说1000大洋（元）以下的小额兑换，民众可以通过身份证来多换取3%的纸币，每人仅限一次。

信用货币毕竟只是一张纸，即使民众能够凭借着这个兑换机制小赚一点，但是用纸币来兑换金银这种贵金属，已经是一件很赚的事情了。

至于说一些富商想要动一些歪脑筋，靠着这个一千大洋的限制，来钻个孔子，也是没有什么大问题的，只要你愿意换成纸币就行。

至于说你想要将纸币换成大洋？

好啊，把领导的批文拿出来吧。

毕竟纸币能够一比一兑换银元，是针对普通百姓的。

至于说大额的金银兑换……

你猜一猜，军情局是干什么用的？

从10月份广泛的在城市中推广纸币以后，仅仅用了两个月的时间，纸币在川内消费市场中，就已经占据了30%的比例。

这已经是一个很大的数字了，毕竟人们的消费习惯一时半会儿是很难改变的。

但就像是扫码支付的发展一样，方便的纸币终究会一点点取代不便的银元。

甚至不需要陈羲使用公权力来进行强制的推广。

按照现在的情况，只要再过几个月，大概到了21年中左右，预计纸币的消费占比就能够到达80%。

到那个时候，纸币的推广就已经算是成功了。

剩余的金银交易，也就已经无法影响大局了。

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