路人书

手机浏览器扫描二维码访问

第327章 直线下坡路线再突破（第2页）

106kmh，已经追上了王人东。

108kmh，超过了苏鹤田！”

叶青青的声音逐渐激动起来。

就跟王者三杀，四杀，五杀的区别一样，声音越来越激昂。

“110kmh，天啊，南夜居然敢挑战到这个速度。

不对不对，他还在加速！

112kmh，南夜这是在拼命啊，这个速度已经快要追上维克托了。”

“113kmh，正式超越了维克托。

但是这样的速度所带来的危险系数，也要大上不少。

接下来就看他如何安全处理这个70度急转弯了。”

突然，一声更强烈的惊呼声出现了：

“不对不对，他还在加速，他还在加速啊各位！

114.67kmh！

天啊，这个速度，绝对是未来很长一段时间里没人敢破解的记录！”

【卧槽卧槽，我虽然只是一个看着直播的人，但是竟然看得我手脚出汗，比我自己上场还要紧张！】

【妈妈呀，小哥啊悠着点，别再加速了，再下去就不好控制了啊，我可不想让你英年早逝。】

【呸呸呸，乌鸦嘴，别瞎说，你没看到小哥已经停止加速了吗？】

在南夜这半个多月以来的多次尝试下，这条下坡路段只够他加速到115kmh左右。

再往上就会出现危险。

车神安东尼奥之所以可以达到120kmh，是因为他在直线下坡更长的路段，而且还是在冰面上，属于特殊路段。

如果南夜敢在现在这条路上飙上120kmh，那他离死神也就不远了。

如今的114.67kmh，已经是他的极限了，不可再往上叠加。

接下来的就是开始点刹，一步步控制速度。

在入弯的时候，速度还有70.2kmh。

而后如同维克托一样，接上了一小段漂移。

这样的漂移对于轮胎损耗很大，所以南夜采用的是真空胎系统。

有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，而且抓地力也极强。

特别是近几年的环法上，闪电，崔克，捷安特等品牌越来越多采用真空胎组合。

南夜不惜耗费重金，就是为了节省这零点几秒，甚至是零点零几秒的时间。

可以说，南夜从加速到点刹时间的选择，以及最后的过弯路线。

简直就是教科书般地炫技。

白春锦捏紧的拳头，终于可以松下来。

这条直线下坡路线，是最容易让人迷失自己的路线。

南夜既然已过，那后面基本也没太大问题了。

毕竟到了发卡弯路线，就算不是业内人也知道不能骑太快。

刚才的维克托只是有些迷糊，有些惊讶。

但此刻他坐不住了，南夜所表现出来的水平，明显在苏鹤田之上，甚至有着不弱于自己的水平。

这可能吗？

大夏何时有如此厉害的车手？

从最快到现在，才过了一小段路而已，这个大夏人竟然已经少了他快2秒的时间。

这对于他这个段位的人来说，是很少见的。

能带给他这种压迫力的人，可不多。

不过最终还是得看发卡弯路段。

这6个连续弯道，才是最能拉开时间的路段。

叶青青从一开始就无比激动，因为南夜给了他一种感觉，有可能超过维克托的感觉。

“来了来了，已经临近发卡弯路段了，让我们来看看他这个地段的表现！”

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。