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第十四章 刃磨车刀（第2页）

杨辉闻言，用油棉擦擦手，缓缓走到吴刚身前，问道：“吴师傅！有事？”

吴刚笑笑说：“杨辉！车床，你现在基本上是会操作了，我这里也没什么可教你的了。今天我就教你磨刀吧！”

“好的，吴师傅！谢谢你了。”杨辉感激地道。

吴刚随手从工具柜上拿起一把车刀，说：“你看！这是一把我刃磨好的车刀。”

杨辉问言，仔细地向吴刚手上的车刀看去。

“这是75度外圆车刀。”杨辉向吴刚展示了这两天的学习成果。

吴刚笑眯眯地说：“呵呵！不错！这就是YT15焊接式75度外圆粗车刀。那你知道这把刀的组成和各部位的名称么？”

杨辉摇摇头，心想：“车刀就车刀，还能有什么名称？”

见杨辉摇头，吴刚接着说：“车刀由刀杆和刀头两部分组成。刀杆好理解，我就不说了，我们就说刀头。这把车刀的刀头材质是YT15的硬质合金刀头，我们粗车和半精车一般都用这种材质的刀头，你下次领刀头也要领这种。”

“嗯！知道了，吴师傅！”杨辉点头道。

吴刚把车刀摆在工具柜上，指着刀头说：“这样看，这把车刀的刀头由‘前面、后面、副后面、主切削刃、副切削刃、刀尖’这几部分组成。嗯！这几个部位的名称你记住就好。”

“记住了！吴师傅！”杨辉点点头。

吴刚指着车刀刀头，继续说：“一把车刀好不好用，最重要的是看刀具刃磨的角度。你看这把刀，前角是4度到5度；后角是6度到8度；主偏角好理解，就是75度；副偏角是15度；为了好断屑，刃倾角我磨成了-5度左右。这是一把比较标准的75度外圆车刀，你等会就照着这个样子磨。”

见杨辉点着头，吴刚又说：“刃磨车刀，最难的是开排屑槽。排屑槽是在砂轮的边角上刃磨出来的，刃磨前，一定要先用金刚石把砂轮修平整，边角修成需要的宽度。这样才能开始刃磨车刀。排屑槽一定要磨得平直、光滑，铁屑才排得顺畅。你看，我这把刀的排屑槽宽大概是4mm，深2.5mm，槽底是R4的圆弧。你等会就照着这个样子先磨，等你以后熟练了，再根据自己的经验选择怎么开槽。”

杨辉点点头，拿起一把新车刀就准备向砂轮间走。

“等等！我还没说完呢！”吴刚拦住了猴急的杨辉，说：“还有车刀的刀刃倒棱和刀尖的刃磨，也一起跟你说说吧，你注意听听。”

见杨辉的注意力又回来了，吴刚接着说：“因为我们是粗加工，毛胚的余量比较大，外表也很不规则，进给速度又快。所以我们要把锋利的锐角刀刃，倒成0.5mm宽，-10度到-15度的一条横刃，这样刀口就比较耐用了。至于刀尖的刃磨好坏，则是决定加工面粗糙度的主要因素。刀尖的形状主要有两种，一种是圆弧刀尖，一种是带修光刃的刀尖。因为我们的进给比较快，圆弧刀尖车出来后会形成很深的波浪型刀纹。所以，我这把车刀的刀尖磨了一条1.2mm宽，0.5度左右的修光刃。这样，在车削时，修光刃就能把刀纹带平了。”

说到这，吴刚拍拍手说：“好了！刀就是这样磨了，平时你也看过我磨刀，也不是很难的。去试试吧！注意安全啊！”

杨辉切换到三维魔眼模式，仔细打量了一下吴刚刃磨好的车刀，记下了各个角度系数，就开始了第一次刃磨。

虽然这是杨辉第一次磨刀，但是凭着三维魔眼的明察秋毫，杨辉慢慢地就照样子磨好了第一把车刀。

拿给吴刚看过后，吴刚满意地看着杨辉刃磨的车刀，高兴地说：“好！杨辉！想不到你第一次磨刀，就能磨得这么好。看来你下星期一出师，是一点问题都没有了啊。接下来你就来车套筒头吧！刀坏了就自己磨，我去玩会儿啦。哈哈哈哈……”吴刚说着就一溜烟跑了。

杨辉正巴不得多点自己操作的时间，就喜滋滋地开干了起来。

一天时间，吴刚都没有再出现。到下午下班时，杨辉已经车好了两百五十个40套筒头。虽然跟老师傅们没得比，但是对初学者来说，这已经是个很好的成绩了。

打扫车床，洗洗手。志得意满的杨辉就骑着他的爱车，载着父亲开开心心地回家了。

“哥！带我去兜风吧！”刚到家门口，妹妹杨灵灵就对着骑在车上的杨辉猛挥着手。

“兜什么风！没看见哥累着么？再说也还没洗澡、吃饭呢！”杨辉懒得理会杨灵灵地胡搅蛮缠。

“爸……我要嘛！”见杨辉不理他，杨灵灵又缠上了父亲。

乘着杨灵灵缠着父亲的机会，杨辉赶紧溜进了洗澡间。今天他可是真的累了，现在只想洗个澡，好好休息休息。

吃完晚饭，被缠得没办法的杨松海还是妥协了。无奈地下令：“小辉！你还是带着妹妹兜一圈吧！”

结果，在杨灵灵地纠缠下，这一圈兜下来，已经是晚上九点多了。

疲惫不堪的杨辉感叹：“下次再也不能带这货兜风了啊！”

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