路人书

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第三十二章 公路上的船（第3页）

“我吃显示器！”

“我吃了我自己。”

第二天，四个吃货就不上线了。

《城市早间新闻》播放了船在路上跑的新闻，引用的是小迷糊的视频。

随后小迷糊挂在微薄的视频，中午前点击过六万，被转发三千条。

这不是点击最多的，播放最多的是交警拦截偷运沙船小分队的视频。

八米多的船身，占四个车道富裕，录像估计是取证DV，交警的车一直在船后面边拍边追，就是挤不过去。

摄像当时对准了一下警车内的速度表，针在60公里的上方。

“一艘货船，以32节驱逐舰的速度，在公路上狂奔。它不是一个人。”

网友兴高采烈的评价。

最搞的是罚款，事机不秘，偷运小分队误判了执法机关的反应速度，过早暴露。

临进红绳市的路口，被提前来堵路的交警截住了。

一台灰熊拖着二百多个轮子的大蜈蚣，驮着一艘八米多宽，长三十五米，型深五米，最大高度七米多的三千吨沙船，在公路上被截停，会发生什么？

“一辈子堵车遇到无数次，头回路上遇见堵船。”

一个司机，在当时现场发回的报道。

很快，这位司机因为这份民间报道，被网友评选为本年度最苦闷的司机。

“不先放它走，整条路谁都别想走。”

拦截现场，一位交管在谈及为何只扣本，却放行时，做了如上回答。

荣克接到偷运小分队行动失败的电话后，心情很郁闷。

船交给了红绳的同行造船厂，但却连累同行也被罚了。

灰熊扣了，拖的一串大蜈蚣也给扣了，俩司机仨押运员全被扣了，一个都没放回来。

也不知道轮船上路，违反了哪条交管法规，反正罚就交罚呗。比从海上拖走，短途陆运加罚款，还是省油。

只是下回偷运轮船上路，要重新估算交管的反应时间，最好能把摄像头干扰掉。

荣老板正在郁闷的总结，偷运失败经验的时候。

有人，想到了他的偷运小分队……

……

“找下荣克吧，早新闻看了没有。”

狼门抢险指挥部的一个干事，不顾漫天浇下来的大雨，提议道，“能在路上把船拖走，就能把桥拖过来。”

“那可是三万多吨的桥面。”

一个个大帐篷，一台台闪着灯的各式车，远处雨幕之下，海湾一道大桥少了段桥面，垮了一块。

“荣先生说过，他跟史克郎正在计算如何拖着一艘航母的情况下，不压塌低等级公路的路基。”

抢险指挥部里有科技狂人的粉丝，兴奋道，“船已经在路上跑了，看来荣先生已经有把握拖着航母上路了，一艘重型航母怎么也得十万吨吧。咱才三万吨，又是平板桥面，受力更均匀，应该问题不大。”

“问一下也好，一点点运太费功夫。现场浇筑，没一个月通车不了。”旁边有人赞同。

抢险指挥部总指挥沉吟少许，一锤定音：“找他。”

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