夏商社会生活史上(宋镇豪)_第70章

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第70章（第1页）

丁未卜，贞亚勿往茧，在兹祭。

贞勿呼涉河。

贞勿呼伐，舟惟橐用。（《安明》695）三辞同卜一事。舟惟橐用，是讲用舟载渡橐囊包裹过河。祭，地名，当为设舟摆渡口岸。辞谓亚这个人要在祭的渡口过河往茧地，从事某项军事使命，用舟载渡行李包裹。

在殷商时代似乎还有皮橐的渡河交通工具。甲骨文有云：

乙亥卜，贞立二使，有□囊舟。（《合集》5507）

洀鬯惟橐用。（《合集》31137）橐舟并举，橐或亦为浮水之具。我国西南地区纳西族和普米族土人，有拴皮囊渡河之法，取整畜掏其骨肉，扎紧缺口，里面鼓气，过河时系在人腹，藉其浮力1。由橐字形结构，商代的浮具似亦用兽皮为之，两端扎紧，靠里面的空气增大浮力。橐可渡人，也能渡物，如鬯酒之类，由上二辞或以知之。

《诗&iddot;邶&iddot;谷风》有云：&ldo;就其深矣，方之舟之；就其浅矣，泳之游之。&rdo;看来，古人涉水渡河，方式方法不拘，或借助方桴、舟船、皮橐，或游泳过去，或徒步趟涉，大抵取决于水道深浅和水势缓急诸具体因素。但备舟而设摆渡津口，则恐怕是专为统治阶级成员服务的。

（二）用舟制度

舟不啻为短距离的渡河工具，用于长程的水道航行当早已有之。前述夏代史传中的&ldo;释舟陵行&rdo;、&ldo;罔水行舟&rdo;或&ldo;同舟浮海&rdo;等，显然属之后一类水上航行。

商代远距离的河道交通也已开启。甲骨文有，&ldo;方其■于东&rdo;（《合集》20619），&ldo;■河亡若&rdo;（《合集》20611），河上操舟楫，舟行东向，方位有之，又虑及水上安全，航行水程不会很短。别辞有言：

惟■用洀■于之若，■■方。（《合集》27996）

■方为殷东南敌国。■，日本贝塚茂树谓可能是流的初字2。《诗&iddot;邶&iddot;柏舟》：&ldo;泛彼柏舟，亦泛其流。&rdo;此言■盘舟顺流而下，直趋■方领地。甲骨文有一字作■3，像群舟泛于中流。用于军事行动的舟群，恐怕数量不在少数。江河东注，长途水道行舟正可惜力。

甲骨文中言&ldo;王率舟&rdo;之辞，自武丁到文丁各代均见，如二期有两辞云：

□丑卜，行，贞王其率舟于滴，亡灾。在八月。（《合集》24608）

乙亥卜，行，贞王其率舟于河，亡灾。

（《合集》24609）率舟，于省吾先生谓舟顺水而行1。这是记商王在滴、河的交通水道上乘舟航行。但倘若是逆流溯行，水流反成阻力，行舟就很困难，甲骨文有字作■2，像一人推舟状；又有&ldo;弜■舟&rdo;3，中间一字也像以双手在河流中推舟。此等推舟，当在水缓或逆流而水又不深的情况下为之。

水上航行，非比一般，造舟不易，常人难以有之，航途又难测，每受自然界各种因素制约，故商王朝已确立了一些用舟制度。

商王有专用之舟，如：

己巳卜，争，贞乍王舟。（《合集》13758）这是专为商王建造王舟的占卜。他辞有&ldo;王其省舟&rdo;（《怀》1456），记商王省察其用舟。此专称&ldo;王舟&rdo;，归属明确，非王莫乘，则朝内当还造有其他等级的用舟，唯规格质量上似不会超过王舟。甲骨文有残辞&ldo;于多君……舟&rdo;（《怀》348），大概朝内贵显多君也各有其用舟。另外，从上述甲骨文记动用舟远证下游东南敌国看，晚商王朝似已设有一批数量可观的军事船队。

晚商王朝的舟群，一般由商王直接掌握，并委派官员负责管理。如：

丁卯贞，王令禽奠■舟。一（《合集》32852）

丁卯贞，王令禽奠■舟。二（《合集》32850）

丁卯贞，王令禽奠■舟。三（《合集》32851）三骨同卜一事。禽奠，人名。记商王命令禽奠设舟待用。舟在不用时，则系于商都附近的河边，如：

癸丑卜，宾，贞今春商縠舟，由。（《合集》6073）

縠舟是指用缆绳系舟。凡解缆用舟，有时也得先行占卜，如：

癸巳卜，复析舟。（《合集》33690）

弜比析舟。（《合集》32555）

析舟即解缆放舟1。然析舟乃属朝廷大事，下臣不得私自行之，必须得到商王的命令方可。如：

惟大事析舟。

惟小事析舟。

惟吴令析舟。