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第224章 科研进度和科研计划（第3页）

朱简烜简单验收了最近的成果，然后带着自己的弟子和工匠们，开始新一轮的科研和设计攻关。

朱简烜坐在自己的位置上，给他们介绍和安排任务：

「大家应该都能够认识到，机械运动的方式越简单，能量转化环节越少，能量损失就越小，能量效率也就越高。

「也就能通过放大机械结构，做出总功率更大的设备。

「大家应该也能发现，我们现在用的多涨式的蒸汽机，其功率存在一个不明显的上限。

「就是因为这种机器的能量传递方式比较复杂。

「蒸汽首先要做往复运动，再通过曲轴和连杆转化为圆周运动，外面还有一大堆的传动和辅助结构。

「想要继续提高蒸汽机的功率，就要考虑降低蒸汽机的复杂度。

「那麽我们可以跳过蒸汽推动活塞往复运动的过程，让蒸汽直接驱动机器做圆周运动呢？

「逻辑上是可以的，理所当然的参考就是风车。

「可以用蒸汽直接推动特制的金属风车旋转，用风车带动传动轴旋转驱动其他设备。

「考虑到尽可能减少能量损失，尽可能将所有能量都用来推动风车旋转，所以这个风车应该放在封闭环境中。

「我的设想是做一个圆筒，让所有蒸汽从圆筒中经过，蒸汽压力驱动圆筒中的风扇旋转。

「为了最大化利用蒸汽压力，圆筒中可以有很多层密集排列的风扇。

「我准备称这种新型整蒸汽机为蒸汽涡轮机。

「并将其作为接下来的重点科研任务，大家仔细确认这个设想是否可行，尝试把它做出来。

「计算和评估这种机器的工作效率，能量转化效率。」

朱简烜介绍的设想的同时，也直接拿出了自己画的蒸汽轮机工作原理图，让现场的弟子和工匠们一起传阅查看。

仍然是科普性质的原理图不是设计图，更不是生产用的图纸，只是为了说明机器的工作逻辑。

只是弟子和工匠们简单看一下，知道这个机器理论是怎麽工作的。

蒸汽机轮机的原理非常简单，简单到不用专门解释的程度，难点大部分都在于制作工艺上。

几乎所有的工匠和弟子，看到这个原理图都是直接恍然。

觉得这没有什麽难度。

所以朱简烜也没有在这里停留，简单介绍了了蒸汽轮机的思路后，就拿出了另外两份新机器原理图。

让工匠和弟子们传阅图纸的同时，简单介绍这这种新型机器：

「蒸汽涡轮机的设想，是基于减少运动转化的思路，而这两种机器的设想是基于减少能量损失的。

「我们以往的蒸汽机，是通过煤炭在锅炉外面燃烧，制造出水蒸气再去推动活塞做功。

「外部燃烧，蒸汽驱动，这两个环节都有大量的能量损失。

「所以我考虑，如果不再去烧水产生蒸汽，用燃料燃烧加热空气直接做功，关键是在密闭的空间内燃烧做工。

「这种机器的燃料转化效率应该更高，机器本身的功率密度应该能够做的更高。

「就是说，可以用更小的尺寸和重量，做出有力量的机器，进而能够安装在体型和尺寸更小的设备上。

「我准备称这种机器为内燃机。

「由于典型燃料的性质不同，所以也有两种不同的设计，一种更加的轻便迅捷，一种更加的沉重有力。

「这种机器就是接下来的第二个重点任务。」

朱简烜提的是两种结构略有差异的内燃机，使用煤油或汽油的「点燃式内燃机」，以及使用柴油的「压燃式内燃机」。

这两份原理图也不算特别的复杂，朱简烜这些天才弟子们基本都能看的懂。

不过弟子们听完了朱简烜这两段设想后，有些人已经有了更进一步的想法，李锐这时候就举起了手来。

朱简烜微笑点了李锐：

「你有什麽想法？」

李锐马上有些迫切的说明了自己的想法：

「老师，那能不能减少能量损失的基础上，同时也尽可能减少运动转化上的损失？

「就比如说，您这两种机器的设想，是否可以在同一种机器上实现？

「就比如说……用燃烧空气直接驱动涡轮机旋转？

「这种机器是不是功率密度会更大，机器本身的尺寸和重量也相对更轻？」

内燃式的涡轮机，那就是燃气轮机了，理论上也确实是可行的。

燃气轮机还确实能够做到轻便而且功率巨大。

现代的燃气轮机，就是柴油机的尺寸，蒸汽轮机的功率。

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