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第69章 抢占澎湖（第1页）

这个时候，大家才发觉，一开始就被击伤的福建商船失踪了，大约已经逃跑了。

如果没有意外，三艘船将一起向东航行，在澎湖列岛附近再分道。即将起航的时候，暹罗船上麦大海大声喊着：“船主！船主！船上有我们的人！”

原来，库特雷的葡萄牙雇佣兵弟兄在尤妮丝号底舱发现了20多名中国人，都被捆成粽子装扔在那里。幸好，他们大多没有受伤，只是已经被饿了两天了。他们被带到新兴号上，尹峰发现其中的一个还是最早一批崖州疍民水手之一。他是中华联合公司商船队15号“泰兴”船的大缭：主管风帆缆绳和帆布的水手头目，名叫方卫。

“船主，为我们弟兄报仇啊！”他一见尹峰就长跪不起，痛哭流涕，忽然一转眼看见甲板一侧的荷兰人俘虏，大怒而起，从身边的水手弟兄手中抢过一把短刀，冲向荷兰俘虏。大家一时间没注意，直到他拿着短刀在荷兰人群中乱捅一气时，才急忙一齐上前拉住他。

“哦！上帝！你们不能这样，我们已经投降了！”荷兰俘虏捂着自己手臂的伤口，用葡萄牙语大叫着。

尹峰恼怒地上前，给了这个大喊大叫的家伙一脚，踢得他掉了嘴里一半的牙齿。他揪着这名荷兰俘虏的领子，在10厘米范围内冲着他满是血污的脸厉声道：“你们是海盗、罪犯，明白吗？”

他扔下这个吓得半死的荷兰人，转回头对方卫说：“放心吧，这些红毛夷杀害我们的人，抢劫我们的船，这个仇迟早会保！”

15号商船是年初派去北大年进行贸易的，而且还肩负在北大年开设中华公司商馆的任务。本来一切都是很顺利的，北大年是暹罗属国，对华人一向十分欢迎，华人在那里具有很大的影响力；海关关长和商务总管都是华人担任的。因此，商馆很快设立起来，15号泰兴船本来回台湾后，会就因为第一个设立海外商馆得到公司的嘉奖。

三艘船继续起航，由于尤妮丝号只有一半的帆可以用，暹罗船也是速度较慢，三桅的新兴号船具有很大的速度优势，尹峰急着去澎湖，很快和别的船拉开了距离。

大约是在西历的7月底，新兴号来到了位于澎湖岛、白沙岛与西屿间的马公港，这是澎湖列岛最好的天然良港。尹峰带人上岸后，发现除了妈祖宫边上渔村的上百渔民外，澎湖巡检司汛兵营房内空空如也，明朝的汛兵已经撤走了。

岛上的渔民也不能算常驻居民，虽然澎湖岛上村民放牧的牛羊不少，不过这些村民都是对岸泉州籍的渔民，渔汛时节前来，冬天返回。与他们的日程安排相反，明朝的水寨汛兵是春冬两季来澎湖巡哨；春汛以清明前十日为期限，驻三个月；冬汛以霜降前十日为期，驻两个月，汛兵来源就是浯屿水寨（沈有容的地盘）、铜山水寨选拔的官兵。

汛兵和巡检司，都是没有行政管辖权的海防力量和派出所性质的机构，所以澎湖列岛居民每年的绝大多数时期都是处在无政府状态下生活。

尹峰立足妈祖宫外，看着破败的庙宇，周围一片茅草丛生的荒凉景色，不由得大为感叹。他对林晓、陈衷纪说：“瞧瞧这里的荒凉样子，谁能想到这澎湖岛在元朝时，可是有常住居民几千人。”

陈衷纪忙说：“是啊，我听爷爷说起过国初迁海虚地的事，说是朝廷诏令澎湖三十六屿居民以三日为期，限期内徙，过期者死。当时澎湖岛民仓卒间舟船不够用，用门板床户做筏子渡海，淹死不少百姓……我堂哥的婆娘听说就是当年澎湖岛的居民之后。”

陈说的就是1384年明太祖为了实施“海禁”，在广东、福建、浙江搞得内迁沿海岛屿居民的政策。当年此项政策令沿海岛民祖孙数辈开垦的土地荒芜，多年积累起来的家业毁于一旦，就连迁徙的过程也十分野蛮。而且，此举导致中国沿海岛屿成了无人居住、没有政府管理的荒地，海防措施形同虚设，最后就成了倭寇海盗和西方殖民者的歇脚停泊处。

林晓很吃惊：“我还以为这里一直就是荒地，没人住的地方。哦，船主，那些红毛夷是怎么知道这里的？他们真的回来这里吗？”

尹峰冷笑：“他们是从佛郎机人这里听说的，佛郎机人大约是嘉靖年间来这里的，发现发现本地海域鱼产丰富，岛上住着许多渔民，因此称呼澎湖为渔翁岛（Pescadores），佩斯卡多列斯岛。红毛夷人今年必定会来此地，如果让这帮红毛海盗占了此地，我们公司的生意必然大受影响。”

尹峰带人占据了妈祖宫边的一处空地，砍伐树木竖起篱笆墙，圈起了很大一块地，在篱笆墙开口处树立起了中华联合公司的蓝底中字旗。

他留下胆大的林晓和机灵的麦小六，带领50名疍民水手在此建立营地，还留下了6名葡萄牙雇佣兵协助防守。

两天后，中华公司澎湖商站初具雏形，简陋的棚屋也建起来了。当地那些泉州渔民听说是东番的中华公司在此设立仓库，把水手们认定为自己人，纷纷主动前来帮忙——因为公司的大东家尹峰可是泉州人啊！

嗯！泉州人的女婿，那也是泉州人，对吧？这个这个，尹大东家没来吗？

尹峰只好一连几个晚上，和当地渔民的头目喝酒喝得大醉。他这样毫无架子地与渔民打交道，使大家都十分高兴，拍着胸脯说：要是红毛夷来了，我们一定帮助中华商行的人把他们赶下海！渔民们总觉得“公司”这个称呼拗口，喜欢把“中华联合公司”叫做中华大商行。

第三天，新兴号离开了澎湖，前往台湾。尹峰给林晓和麦小六留下句话：“尽量不要和红毛夷开仗，一旦开仗就把缴获的尤妮丝号的旗帜拿出来，让红毛夷投鼠忌器。总之，用各种方法拖延时间，等待尹峰带领援军从台湾赶来。

尹峰赶回台湾，那里有着无数的事等着他做。

一家印书作坊已经在台湾开张，公司的股票已经印刷出来了，股价每股已经拆分为500两银子一股，以便更多的人可以入股。

港口停泊着上百条船，商船、渔船都由有，还有琉球和暹罗来的商船。台湾港城已初具规模，尹峰回来后后就开始让泉州来的工匠试着烧制砖头，准备建城墙了。

离开台湾两个月时间，又有50条福建各地商船加入了中华商船队，台南港的造船厂忙着给这些船改造外观，蓝色船头加蓝底中字旗，并且每艘商船必备刀枪弩箭各10副，所有水手必须在中华联合公司的海员学校培训：学习统一的中华公司海上船队旗语，以及由新兴号前船长小巴雷托教授的世界地理课，太高深的天文导航知识中西不同，尹峰还没考虑好该怎么教授，所以就让船上格斗训练占了很大部分时间。

公司规定，以船入股的股东们可以继续经营自己的船，除公司的货外也可以为别人运货，但是必须上缴公司每年一笔管理费，这样一旦有事就可以有公司为之出面，负责赔偿或追回财物。

这一条政策是模仿后世郑芝龙船队以树旗为号，缴纳保护费的方法；只是，尹峰加强了对这些船的控制，除了船员要接受两个月培训外，每条船总管财务收支的总管必须是公司派出的职员。为公司运货，与天灾而损失，这条船的船东不需要赔偿。当然，如果是人为原因另当别论，公司派驻船上的总管也负责监督。每条船还必须无条件接受海员学校的实习船员登船实习。

当时沿海的私人出洋商船，很多都是由许多小股东筹资合股建造的，按出资多少为比例在船舱空间里分配货物空间，一切成本费用都由全体出资人分摊，一旦遇上天灾人祸，几乎没有抗衡能力。相比入股后成为公司船队的一员，收入稳定，行船风险大为减少，还有公司股份分红；小商人小船主们大多数还是很快接受了这种规定。

还有另一个关键因素：传说中的靖海帮海盗，实际上就是中华联合公司的战船队。各家小船主们脑子不笨，当然知道这意味着什么。

尹峰关心的商业贸易情况，由曾景山、韩平父子这三位商业主管负责；曾景山负责北上日本、琉球、朝鲜等地的贸易；韩平父子负责南洋等地的贸易。今年向这些地方派出的商船大多数还没来得及返回，，贸易收入情况不明。

尹峰查过自己抄录的资料，估计去年一年和今年年初，由于荷兰人在南洋抢劫，以及马尼拉大屠杀的影响，由中国发出前往各口岸的货物大大少于往年，从澳门的情况看：只要能把中国货运出去，基本都能买个好价钱。

去年福建大水风灾频繁，无数的沿海农民、渔民失去了土地作物和渔船，没有了赖以为生的生产工具，成了流民。福建官府由于矿监税使的涸辙而鱼，以及今年去马尼拉的商船断绝，海关税收大减，根本无力救助灾民。而尹峰乘机以每人提供一头牛、5石大米，免费发放农具的条件，在泉州招收了大批失地农民去台湾屯垦；同时，还以招工方式找了大批无地无船的流民来台湾打工，作为廉价劳动力为公司筑城、建港出力，或者在船厂和各个工匠作坊干活。

武器生产是尹峰最关心的，但是进展非常缓慢，举步维艰，这是尹峰最苦恼的地方。他虽然从暹罗买来了武器，但是护卫队1200多人只能有四分之一用上拥有火器，而且武器修理和弹药补给都是个大问题。

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