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由联邦德国研制的主战坦克,克劳斯·玛菲有限公司军械分部和克虏伯·马克机械制造有限公司生产。1965年9月交付联邦德国陆军,每辆豹1坦克的价格为93~95万马克。1门l7a3式105mm线膛坦克炮,1挺7.62mm并列机枪。一台mb838cam-500型4冲程12v90°柴油机,在2200rmin时标定功率为610kw(830马力)概述
联邦德国为实现联合发展计划,组建了“a”和“b”两个设计队,法国由坦克武器技术局任总承包商。
联邦德国a设计队由波尔舍公司、容格(jung)、卢瑟(luther)和约丹(jordan)、马克等公司组成。b设计队包括瓦耐克工程局(ingenieurbuero
warneke)、莱茵钢铁·哈诺玛格()公司和亨舍尔(all)公司和维格曼(wegmann)公司设计。
a设计队于1960年6月完成第一辆样车,同年8月完成第二辆样车;b设计队于1960年5月完成第一辆样车,同年又完成第二辆样车。
4辆样车于1961年初在特里尔(trier)和梅佩恩(meppen)试验场交付试验,次年4月结束,然后决定集中发展a设计队的样车。此前zhengfu还向a设计队订购了26辆样车,向b设计队订购了6辆样车。这样,第二轮样车的总数量达到32辆。a、b设计队的样车分别安装维格曼公司和莱茵金属公司设计的炮塔。这些样车的主要改进包括装甲防护、悬挂装置、10缸柴油机、新型传动装置、火控设备和l7式105mm火炮,样车试验于1963年初结束。
在第二轮样车试验结束之前订购了50辆预生产型坦克,该坦克用光学测距仪代替了样车上安装的试she机枪。联邦德国和法国从1962年开始对研制的坦克进行对比试验,但是在试验之前联邦德国议会国防委员会决定提前生产该国设计的坦克,并将该坦克命名为豹式坦克。
1963年7月,克劳斯-玛菲公司被指定为该坦克的主承包商,并接受zhengfu的1500辆订货。克虏伯·马克公司被指定为生产装甲抢救车、装甲工程车和装甲架桥车的总承包商,同时生产少部分豹1坦克。
1964年秋,联邦德国zhengfu为批量生产该坦克投资15亿马克。
第一辆生产型豹1坦克于1965年9月交付联邦德国陆军,当时的生产速度为每2天1辆。1966年初生产速度达到每3.25h
1辆。每辆豹1坦克的价格为93~95万马克。
为研制该坦克,从1957年到1965年联邦德国zhengfu共投入研制经费2.49亿马克,其构成如下:
第一轮样车(共6辆,其中包括2辆amx-30坦克)12035870马克
第二轮样车(共32辆,其中6辆未完成)59579043马克
预生产(50辆,其中有英国2辆)72997968马克
炮塔17128077马克
武器2793199马克
火控装置6884928马克
发动机18163825马克
传动装置1416837马克
车体420503马克
履带及行动装置518299马克
电气设备825535马克
无线电器材8578492马克
潜渡设备648806马克
备用部件17541524马克
物资保障14660193马克
试验及专用工具2446151马克
其他12351968马克
&elara)公司生产豹1坦克。克劳斯-玛菲公司于1979年完成该坦克生产任务,但为满足希腊和土耳其订货需要,于1981年初重新生产豹1坦克。研发
联邦德国
&ank
研制单位
&dsoon,de德国豹1式主战坦克(12张)
生产单位
克劳斯·玛菲有限公司军械分部和克虏伯·马克机械制造有限公司
现状完成生产计划列装
澳大利亚(90辆豹1)、比利时(334辆豹1)、加拿大(114辆豹1)、联邦德国(1845辆豹1a1、232辆豹1a2、110辆豹1a3、250辆豹1a4)、希腊(104辆豹1a3)、意大利(448辆豹1)、荷兰(468辆豹1)、挪威(78辆豹1)、土耳其(77辆豹1)配置
该坦克车体用装甲钢板焊接而成,前部是乘员舱,后部为动力舱。乘员舱右前部位是驾驶员位置,左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置,加温装置在乘员舱右侧。驾驶员座椅上方的车体顶装甲板上开有驾驶舱盖,舱盖前有3个潜望镜,中间1个在准备间可换成红外或微光潜望镜。
炮塔为铸造结构,呈半球型,防盾外形狭长,位于车体中部之上。炮塔内有3名乘员,车长在火炮右侧,炮长在车长前下方向,装填手在火炮左侧。在炮塔顶,车长和装填手各有1个舱盖。此外,在炮塔左侧还设有1个补弹窗口。武器
1.主要武器
该坦克的主要武器是1门l7a3式105mm线膛坦克炮,由单内炮管、水平式棱柱形半自动炮闩和炮口抽气装置组成。身管长是口径的51倍,其上装有热护套,野战条件下更换炮管仅需20分钟。炮弹发she后,炮闩自动打开,同时从炮膛抽出的空弹壳抛入炮闩下面的弹壳收集器。在炮弹上膛的同时,炮闩自动关闭,然后通过电击发装置发she。
该火炮发she尾翼稳定脱壳穿甲弹时,初速为1475ms,直she距离为1600m。
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