路人书

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第七十二章 拆楞起冲突（第1页）

第二天孙云鹏等人倒是去听了培训课。

可他们这些人到了课堂上，一个个七扭八歪，就跟屁股上长了钉子似的，根本坐不住，还指望他们好好听课？

“你们应当知道，林业生产，尤其是采伐工作属于高危作业。

咱林业系统每年都会发生大大小小的工伤事故，有的人甚至丢了性命。

这不是儿戏，必须重视。”

李技术员在上面，看着底下那些东倒西歪打盹儿，要不然就是交头接耳窃窃私语的人，简直气的鼻子都歪了。

“我这不是吓唬你们，安全教育，每一个林业职工都要常抓不懈。

你们现在吊儿郎当不听课，真等着出事了，可别后悔。”

该讲的都讲了，有些人就是听不进，那还能怎么办？

安全培训结束，盛希平等人跟着工队其他人一起，早晨乘坐内燃机拉载的通勤车，到三支线里面楞场，开始拆楞。

楞场就设在铁路支线旁边，几十米高的木垛，归楞时都是楞头朝外，对准运材台车方向。

绞盘机滚筒上的钢丝绳绕过架杆顶端滑轮，绳头拴一环，环上再拴两条绳。

捆木工把原条捆好后，看车工给司机信号，司机开工绞盘机，将原条通过爬杠装到台车上。

之后看车工把钩摘下，捆木工立即将绳索拉回原处再继续捆木。

说起来简单，真干起来，一点儿也不轻松。

看车工、绞盘机司机都得是有经验的熟手，盛希平等人多数都是干捆木工、或者装车工的活。

他们要爬上高高的楞垛，用小杠撬起木头，然后用钢丝绳捆住木头。

捆结实后，给看车工信号，看车工再给司机发信号，才能将一根原木吊起。

原木通过绞盘机的牵引，装到运材台车上，装车工卸下钢丝绳，然后还要将原木调正。

原木要装实，不能打横、交叉、挂腊，还要注意装车是否偏沉。

需要拆楞的楞垛有两处，为了尽快完成拆楞作业，自然要分成两个小工队进行。

盛希平等知青多数都没啥经验，于是被分散开，跟那些熟手的老工人一起干活。

有那些正式工人带着，也能避免这些愣头青出什么意外。

也巧了，盛希平正好跟孙云鹏、杜家斌等人分到了一个小工队里。

盛希平在楞垛上捆木头，孙云鹏他们装车。

分工不同，也没啥交集，反正谁都不搭理谁，即便是坐通勤车那会儿，也是离得远远的。

一个楞垛大概有三千多立方米的木材，预计拆楞就得十多天。

二十号那天下了场雨，雨后再干活，那原木的树皮吸收了水分，变得湿滑无比。

盛希平等人上去干活，都是万分小心，就怕一个不注意踩哧溜了，从楞垛上滚下去。

这天，看车工老肖忽然病了，没来干活。

工队长就让盛希平从楞垛上下来，顶替老肖的工作。

盛希平在工队干活也两三年了，看车这点儿活还是没问题的，于是指挥着绞盘机，吊装原条。

原本一切都好好儿的，可是装着装着车，盛希平就发现，台车上的原条装的不对了，偏沉。

“那边，重新归正一下木头，现在车明显偏沉，左边的原条偏重了。”

看车工不光得关注着绞盘机吊木头，也得看着这头装车对不对。

“你哪只眼睛看见偏沉了？

我们一直都是正常装车的，你看那不是装的挺正当么？我怎么就看不出偏沉来？”

孙云鹏成天跟盛希平一个工队干活，可是俩人从来不搭茬。

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