路人书

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第62章（第2页）

3．高级专员委员会应代表其自身及其所属机构（包

括监督组织）宣布放弃其在煤钢方面为高级机构职权所取

得的那些职能，即授权后者按照过渡时期协定规定行使这

一职能。

本信件中规定的所有措施至迟将于共同市场建成时

付诸实施。

此外，法国政府打算在签订条约后采取必要步骤，使

伦敦协定签字国以及其他占领国同意上述措施。

罗贝尔&iddot;舒曼（签字）

1951年4月18日于巴黎

法国人终于同意取消&ldo;鲁尔国际专署&rdo;，这也分别得到美国政府同英国

政府的认可。鲁尔法规在1951年12月21日失效，阿登纳为签署彼得斯贝格

议定书而在鲁尔问题上所作的让步自动取消。阿登纳的法德谅解政策得到了

回报。

巴黎会议上，六国外长最后一轮谈判的最后争执发生在煤钢联营高级机

构总部的地址选择问题上。几乎每一个参加的外长都希望把总部设在自己的

国家。最后，卢森堡外交大臣伯克建议作为权宜之计将总部暂设卢森堡。由

于劳累的谈判已把外长们搞得精疲力竭，也没有人担心小小的卢森堡会因为

在它国内设立了这个重要欧洲组织而会在煤钢联营中提高政治地位，大家最

终同意了他的建议。4月18日这一天，六个参加国签署了煤钢联营条约。阿

登纳实现了他欧洲战略的第一步：联邦德国加入西欧阵营，并且以完全平等

地位成为欧洲的国际组织中的一员。

随着各国先后履行批准手续，1952年1月1日，条约正式生效。欧洲

联合的梦想在六国组成&ldo;小欧洲&rdo;范围内得以实现。

&ldo;十字勋章&rdo;

&ldo;事实上我是一个好心人，是一个希望同法国和解的

德国人。&rdo;

‐‐康纳德&iddot;阿登纳语

1951年4月11日，阿登纳所乘的专机在巴黎的达奥利机场着陆，前来

欢迎的只有让&iddot;莫内和西德驻巴黎的总领事豪森施泰因教授。没有一名法国

政府部长在飞机旁迎候。

这是战后德国政府首脑对巴黎的首次访问，法国政府却有些尴尬。反对

德国的呼声来自左和右的两方面。自从苏联拒绝了马歇尔计划之后，法国共

产党人便谴责任何形式的西欧联合运动。同时，西方保守主义者也不相信德

国向民主转变的诚意，继续将其当作危险的象征，两股力量汇集在一起，使

法国自然而然产生了一种中立主义的思潮。仇恨的心理仍然存在于大多数法

国人心中。

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