路人书

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第312章 不再错过（第1页）

肖爱国忽然注意到公告栏旁的黑板，左边用白粉笔写着：“燃油大巴：百公里25升，油价3.2元，成本80元”；右边用绿粉笔写着：“电动大巴：百公里80度，电价0.3元，成本24元”。

“这才是最好的广告。”

“等几千个县的汽车站都挂上这两块板，不用咱们推销，他们自己就会来抢电动大巴。”

……

“爱国，商务部的批文已经下来了。第一批独资工厂，可以正式开工了。”刘小莉走了过来，手中拿着一份文件。

“我们的钱够多了，优先考虑把工厂落在贫困的地方。”

“你来负责大华国的汽车工厂。”

“爱国，独资的我们开几家工厂？”

“开四家吧，2家内销，2家外销。”

“再加上5家合资工厂，就有9家了。”

“独资工厂选址，就选甘肃，青海、四川，广西”

“这几个地方比较穷。”

“两家内销，两家外销。”

“还有我们美华王国的工厂，加起来就有10家了。”

“大华国的工厂建多了，肯定会抢美华的生意。”

“这就形成内耗了。”

“所以每个工厂要有侧重。”

“西部经济不发达，但我们这场能源革命，可以从他们那里开始。”

肖爱国抬头望向天空，的阳光洒在电动大巴的车顶上，反射出温润的光。

远处停着的燃油大巴正在检修，黑黢黢的排气管像根生锈的老烟枪，与旁边锃亮的充电桩形成鲜明对比。

其实除了电动大巴外，电动公交车的需求也是极大。

但这是先满足汽车站的需求再说，

而且，汽车站的黄金期其实并不长。

大多都去坐高铁，或自驾了。

当新能源汽车兴起的时候，汽车站早已破败。

已经没有多少人坐大巴了。

可以说错过了最好的时代。（当然也有一些电动公交车）

如今，现在电动汽车提前了20年，情况又不一样了。

……

汽车发动时，肖爱国最后看了眼汽车站的时钟，时针正好指向十点。

从这一刻起，大华国的公路上，将有越来越多的电动大巴，开始穿梭。

汽车站里。

老黄，一位年过半百的司机，熟练地驾驶着福马电动大巴，缓缓驶入站台。

今天，他是第一批驾驶新型的电动大巴的司机。

“老张，这车怎么样？感觉咋样？”站长走过来，关切地问。

“站长，这车，真不错！”老张兴奋地说，“启动平稳，噪音小，视野也好。乘坐也舒服。更重要的是，它省钱啊，电费比油费，那可是省了一大半！”

老张下班后，骑着自行车，回到了自己居住的，老旧的家属院。

刚一进院，邻居老王，就迎了上来。

“老张，听说你们汽车站，换新车了？”老王问道。

“是嘞，老王，换了电动大巴。”老张笑着说。

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