路人书

手机浏览器扫描二维码访问

第291章（第1页）

一再推迟的轰炸

1956年10月29日傍晚，夕阳正缓缓地落向地中海海面。美丽的地中海在夕阳的照耀下，泛着金色的浪花。微风轻拂，海面上洋溢着平和与安宁。

大约4点钟左右，在米特拉山东面的天空中突然出现了几个黑点，迅速向西移动着。渐渐地，黑点越来越大，伴随着阵阵发动机的轰鸣声。飞机！1架，2架，4架16架，机尾上清楚地标着以色列的机徽。它们要干什么？

转眼间，16架以色列&ot;达科他&ot;式运输机来到了米特拉山上空，蓝天白云之中出现了许多五颜六色的伞。这是以色列唯一的伞兵部队--第202空降旅的400名士兵，在旅长沙龙的命令下突击米特拉山口。

如果把西奈半岛比作是一个人的话，米特拉山口就是这个人的心脏。只有夺取米特拉，才能打开通向苏伊士运河的道路。

以色列人打响了苏伊士运河战争的第1枪！

第1次中东战争后，中东地区的局势更加激烈动荡。美国趁英法日益衰落之际，进一步向中东地区扩张。1956年7月26日，埃及总统纳赛尔宣布，将英法控制下的国际苏伊士运河公司收归国有，这大大地激怒了英法这两个老牌帝国。

苏伊士运河全长175公里。它沟通地中海与红海，成为东西方交通的咽喉要道，使欧亚两洲之间的航程，比绕道非洲好望角缩短了600到1400公里，具有极大的战略和经济价值。运河国有化对英法来说无疑是十分严重的问题。同时，以色列从1953年起就被埃及封锁了蒂朗海峡，苏伊士运河对它显得尤为重要。这样，英法伙同以色列，联手发动了第2次中东战争。

10月30日下午4点15分，在以色列首开战端1天之后，英法两国政府向埃及和以色列发出最后通牒：

1．两国政府立即停止在陆海空的敌对行动；

2．两国军队同时后撤：埃军撤至苏伊士运河西岸，以军

撤至运河以东10英里处；

3．埃以政府同意英法联手为隔离埃以两国军队和保障一

切国家船舶根据国际法在运河航行而暂时占领富阿德港、伊

斯梅利亚、苏伊士城。

通牒要求埃及和以色列在12小时内作出答复。以色列政府迅速答复英法，接受通牒要求；埃及总统纳赛尔于30日深夜拒绝了最后通牒。

英法终于有了插手埃以战争的借口！

为了打赢这场战争，早在8月5日，英法就成立了联合军事计划小组，计划英国空军出动120架轰炸机、100架歼击轰炸机和1个侦察机中队，法国空军出动100架歼击轰炸机、3个运输机中队，以色列空军仅有的155架作战飞机全部参战。

当时的埃及空军拥有255架飞机，但能出动的只有130架，其中70架是米格－15和&ot;吸血鬼&ot;式歼击机。

英、法、以联军的空中力量占据了绝对优势。

英国原准备在10月31日凌晨4点半最后通牒期限届满时，开始轰炸埃及机场，但直到当天下午4点半，通牒规定的时限早已过去，英国的空军仍然没有出动。

原来，英法怕飞机在白天易被埃及的空防炮火击中，空军计划人员便把摧毁机场的任务安排在夜间。同时，伦敦接到消息，说有15架美国运输机正在埃及开罗机场等待撤退美国人，而这个机场正是英国皇家空军要轰炸的。一批载着美国人的汽车也正在这个机场边缘的亚历山大公路上奔驰。英法顾虑误伤美侨，影响同美国的关系，便一再延迟攻击时间。

下午5点50分，位于塞浦路斯的联军指挥部内，联军总司令向空军部队下达了出动的命令。一再推迟的轰炸终于开始了！

从塞浦路斯、马耳他、亚丁和航空母舰上出发的200架英国飞机及40架法国喷气式飞机，一批批、一群群突入没有雷达警戒的埃及领空，疯狂地扑向埃及的机场、防空高炮阵地和兵营。在4万多英尺的高度，英法飞机对埃及的12个机场同时进行了突击。经过长时间训练的飞行员们，不慌不忙地瞄准、投弹。黑压压的炸弹密如雨注，从空中倾泻而下。机场上顿时火光冲天，烟柱升腾。停在跑道上的米格歼击机和伊尔－28双发轰炸机一架架被炸毁，指挥塔台被炸成了废墟。炮弹的爆炸声，人员的惨叫声响成一片。过了一会儿，埃及人开始反击了。高射炮喷吐出串串愤怒的火舌，在空中构成了严密的火网。遗憾的是，高射炮火根本够不着联军的飞机，仅在天空留下一道道痕迹。埃及人只能眼睁睁地看着这场惨剧继续进行着

在10月31日及以后的两天里，约有215架埃及飞机在联军的反复突击下，被摧毁于地面。埃及空军几乎全军覆没。

战场制空权牢牢地掌握在联军的手中。

失去了空中支援的埃及地面部队陷入被动挨打的境地，被迫撤出了西奈半岛。

英法的侵略，激起了埃及人民的奋起抗击，全世界人民也掀起了反对英、法、以侵略，支持埃及正义斗争的浪潮。1956年11月5日和6日，在美、苏的干预下，英国、法国和以色列不得不先后宣布停火。

然而，苏伊士运河战争并没有解决巴勒斯坦问题，以色列与其阿拉伯邻国之间的争斗还将继续下去。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。