路人书

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第35章 租车业务搞起（第1页）

杨杰很快就在超英公社建立了一个物流园，上面特批了150亩地的面积。

其实就是一片报废的砖厂和一旁荒地组成的。

根据合同规定，该地属于南头管理局和杨杰共同开发的土地。

（毕竟此前没有这么大规模的批给私人用途的前例。）

租赁期为30年，土地性质为工业用地。

同时补充规定了，必须是物流园停车面积达到百分之六十以上。

也就是说，允许建造房子或者其它建筑物的，最多使用60亩地的面积。

租金也是超低价格。

杨杰准备把积攒的十几万元的一半投进去了，破釜沉舟。

为此，罗湖建设银行还专门拨了一笔贷款给杨杰。

这是强制性的。

银行也有贷款业务需求。

但大部分民营企业参差不齐。

杨杰手里有150亩地的合同，那就是优质客户。

银行的负责人主动上门。

你不接受，那就是看不起他们。

“杨老板，您需要买卡车吗？我们这里有渠道现货。”

杨杰：...

“好吧，我去看看。”

10万元的贷款合同都签了，我还怕什么。

负责人很爽快的带他到了海关。

海关工作有人热情的推销车辆。

毕竟上交就没有多少利润了，还不如出售。

“这都是查货的走私车辆，上好的五十铃TD72，只需要3万块。”

杨杰一瞪眼：“三万？那不就只能买3俩？那边的多少钱？”

“那都是老旧的车型，有些快要报废了。准备留着拆零件用。”

杨杰则表示：“我觉得修一修，还可以继续使用。更何况，新车上交国家，用到更好的地方才对。我们私人不怕，旧车用一用，还可以磨炼修车技术。”

对方一看，这货是老抠门。

“既然你都这样讲了，这边的三千块，那边的5000块，还有...”

杨姐当场拍板：“35辆车，10万块。同意的话，我今天贷款的钱就交给你了。”

嘶！纠结。

海关确实是查收了不少的走私车辆，包括打击违法行为扣留的车辆。

但要短时间凑出35辆接近报废的，还是有一点点困难。

某个领导当即不爽了。

“那批五十铃，统统给我留着，我马上安排人去接手。”

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