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第124章 开辟最远的航线（第2页）

想到这，杨杰举手了。

“领导，我大众航空愿意协助开通西北的邮运航线。”

陈局吃惊：“真的！”

杨杰肯定的回答：“真的。”

“不过我希望可以在开通乌市到鹏城，乌市到广州和乌市到魔都的航线。允许客货运运行。把西北的特产，带到南边。”

其实还有最赚钱的一条，乌市飞首都。

抢这个就没有意思了。

新疆航空本土唯一的肥肉，自己好意思下嘴么？

尽管新疆靠近边境，却没有国际航线。

因为它是地方国企。

中亚，东欧航班属于西北航空和国航的航线。

这也是比较神奇的。

新疆航的代表：“这个我们没有意见。”

“另外，我们也欢迎其它航空公司的兄弟单位前来我们新疆发展。我们这里有新鲜的羊肉。”

不少人翻了白眼，鬼才愿意去。

现在是什么情况？

靠海一圈和靠着长江黄海一圈富得流油。

其它地方都是穷疙瘩。

去西北是吃黄沙子吗？

陈局想了想，最后点头：“可以。这事我会在下次会议上确定下来。”

“你先试飞，然后尽快提交飞行资质。”

好家伙，为了留住大众廉航，居然开出了先上车后补票的操作。

但没有多少人看好这一条航线。

乌市真的是太远了。

这个距离比起欧洲的跨越多国航班还远。

没办法，祖国的疆域太大了。

而新疆是全国面积最大的省份。

一个省的面积，就超过了东南数个省份的总和。

而人口又是超级的分散。

去了都是亏本的。

但有一个好处，就是去当地投资的企业家，确实是会得到超强的福利政策。

但人心不足蛇吞象。

有很多人总是得寸进尺的那种。

仗着自己是投资商，去某些地方作威作福。

然后引发了很多的矛盾。

陈武平不理解：“兄弟，干嘛去那种犄角旮旯的地方啊？有那么多的飞机，还不如多开拓鹏城到魔都的航班。而且飞首都也不错啊。”

杨杰：“我到是想飞啊。”

“现在魔都什么情况，你又不是不知道。”

“本地三个大哥，魔都航，东航，国航。”

“其它大佬又是虎视眈眈。”

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