路人书

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第136章 卖基地（第3页）

钱不钱的，不重要。

重要的是黄金地段。

这就等于是城市要打造世界第一高楼，这是实力和牌面。

竞价的过程并没有对外公开。

但所有人只知道一点，大众航空的代表是第一个出去的。

杨杰一脸郁闷：“这些疯子，加到300万美元还不满足。让他们加钱去。”

陈卫国有些担忧：“现在怎么办？要是一直这样发展下去，咱们迟早会被挤出首都机场的。”

杨杰伸手一指：“继续买东面的房子。”

陈卫国吃惊：“啊！还买啊。”

杨杰肯定的回答：“你想想看，现在2号楼才投入使用几年，这都塞满人了。”

“等再过个十年，是不是该考虑开发第三航站楼了？”

陈卫国眼前一亮：“这倒是不错的选择。”

“可着发展能有这么快吗？”

杨杰肯定的回答：“只会更快，不会更慢。”

“实在不行，咱们自己造一个停机航站楼。”

陈卫国竖起大拇指，牛皮！

这还真的不是杨杰吹牛。

论现金流，他才是民航界的大哥。

别人家的飞机都是贷款买的。

他则是自己造的，要么就是全额付款买的。

航线开通到哪里，就帮助哪里的地方开发机场航站楼。

搭配好先进的信息处理系统，还有后勤保障车辆。

这让大众航空特别受到地方领导欢迎。

有冤大头帮忙修造机场，这是大好事啊。

陈卫国则是发现了维修部的恐怖营业能力。

大众航空首都基地的工作人员基本上都是靠第三方服务赚钱的。

它的收益，丝毫不比运营飞机能力差。

比如小小的拖车，推动一架飞机，就收入好几百。

一天收入好几万，比开飞机还赚钱。

所以，投资首都机场附近的地皮，不会亏的。

未来首都只会发展越快，除非哪天首都搬迁到其他的城市去。

喜欢回到八十年代当航空大佬（）回到八十年代当航空大佬。

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