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第387章 各大合资品牌的销量锐减（第2页）

叶尘闻言不动声色，实际上并不认可这样的这样的合作方式。

主要是五五分这个点，没有一个真正的决策之人，是不行的。

只占50%的股份，一旦有分歧的话，谁都做不了决定的时候，是非常的尴尬的。

于是叶尘道：“如格尔曼先生所言，的确是合资更为划算更为便捷。”

“只是，我并不赞同各占50%的股份。”

“在公司的运营上，必须是也要有人能够那主意才可以的。”

“这样的分配，等于是谁都能做主但实际是谁都做不了主。”

“这是非常不合理的地方。”

“我建议，应该由你们官府持有2%，另外双方占有49%。”

“一旦双方因为某些事情拿不定主意或者有分歧的时候，即可由官府来出面，表示支持谁。”

“这样的分配方式，无疑是更为合理的。”

格尔曼闻言微笑道：“如果这样的话，叶先生不担心本土企业还会联合官府，对叶先生不利吗？”

叶尘道：“这点我当然会想到了，就是我投入的技术和设计。”

“没有我们这边的同意，你们不可以随意使用。”

格尔曼笑道：“哈哈，叶先生果然是做大事的人。”

“这个合作方式，挺不错的。”

很快，双方初步有了一点合作的意向的了。

叶尘又问到了格尔曼关于能源的开发的问题。

准备打算在莎鹅买地开发。

可惜的是，格尔曼毫不客气的拒绝了。

能源是莎鹅的命脉产业，短时间内是不可能让私人开发的。

没能涉及到能源产业，那在莎鹅投资个啥？

那不是投个寂寞吗？

不过，表面上的客气，还是需要有的。

投资建厂造车，在莎鹅，并不是非常好的选择。

主要是欧米棒桑等国的品牌都纷纷入驻莎鹅市场了。

国产车琪瑞也都在莎鹅出售。

造车是一个非常复杂的产业链，叶尘不是没有这个资金和能力。

只是在莎鹅这种地方，也跟几大品牌斗，实在是不值得叶尘如此做。

但是却是可以考虑把五灵给发展到莎鹅来。

五灵这种生产低端车型的企业，发展过来还是没啥好说的。

也幸亏莎鹅这边，也是有完整的汽车工业供应链的。

否则，啥都要从别的地方采购，那就是非常麻烦的事情。

叶尘在和格尔曼交谈了一番之后，便回去到格尔曼安排的酒店中去休息了。

叶尘出去了一段时间，国内的低价误国论依然没有消退。

但是，因为叶尘的反制措施，却让各大合资品牌的销量锐减！

王朝汽车和合资品牌的争斗，反而便宜了如同彼亚谛吉力等国产品牌。

各大合资品牌，都没有地方哭去。

易车和汽车之家，还在疯狂的扒拉各大合资品牌的漏洞和缺点。

甚至是组织了一场又一场的测试，测试出来的数据让无数消费者都心惊不已！

易车和汽车之家的举动，更是让各大合资品牌雪上加霜！

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